[發明專利]一種車載風能發電裝置

在審

• 申請號: 202011118778.4
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112112763A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 燕舉;孫赫
• 申請（專利權）人: 蘇州綠馳新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D9/32;F03D13/20;F03D3/06;F03D7/06;F03D80/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

1.一種車載風能發電裝置，包括安裝架（1），其特征在于，所述的安裝架（1）上滑動連接有托板（6）；所述的托板（6）上方設置有風能轉化機構（4），所述的風能轉化機構（4）包括外升降桿（401）和設置在外升降桿（401）內部的若干個內升降桿（402），相鄰的所述的內升降桿（402）之間滑動連接，外升降桿（401）與距離其最近的內升降桿（402）滑動連接，所述的外升降桿（401）底部設置有升降塊（405），所述的升降塊（405）兩側錯位設置有空心管（406），所述的空心管（406）內部轉動連接有滾珠（407），所述的滾珠（407）與升降塊（405）之間設置有調節彈簧（408），所述的外升降桿（401）和內升降桿（402）內腔都設置有與滾珠（407）相配合的螺旋槽（403），所述的螺旋槽（403）底部設置螺旋狀的孔槽（404），所述的滾珠（407）外側磁性連接有拉桿（409），所述的拉桿（409）與孔槽（404）滑動連接且其遠離升降塊（405）的那一端與風力轉動葉片（410）的頂部固定連接，所述的外升降桿（401）底部還設置有用于放置風力轉動葉片（410）的收納倉（411），所述的收納倉（411）與風力轉動葉片（410）的底部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種車載風能發電裝置，其特征在于，所述的外升降桿（401）底部設置有升降機構（5），所述的升降機構（5）包括固定連接在托板（6）上的固定倉（501）和設置在固定倉（501）內部的氣泵（502），所述的氣泵（502）頂部固定連接有外管（503），所述的外管（503）的軸心處設置有實心管（505），所述的外管（503）和實心管（505）之間還設置有若干個推動管（504），所述的升降塊（405）上設置有與實心管（505）直徑相同的通孔（506）,所述的推動管（504）直徑大于通孔（506）。

3.根據權利要求2所述的一種車載風能發電裝置，其特征在于，所述的托板（6）與收納倉（411）之間設置有緩沖機構（3），所述的緩沖機構（3）包括分別固定連接在收納倉（411）底部兩側的導向筒（301）和設置在導向筒（301）內部并與其滑動連接的滑動桿（303），所述的導向筒（301）內填充有緩沖液（305），所述的滑動桿（303）位于導向筒（301）內部的部分設置有“人”字形的通道（304），所述的滑動桿（303）的底部固定連接在托板（6）上，所述的導向筒（301）和滑動桿（303）的外側還設置有兩端分別與收納倉（411）和托板（6）固定連接的第一緩沖彈簧（302）。

4.根據權利要求2所述的一種車載風能發電裝置，其特征在于，所述的收納倉（411）與安裝架（1）之間設置有應急處理機構（2），所述的應急處理機構（2）包括分別固定連接在收納倉（411）底部兩側的兩個固定塊（202）和設置在固定塊（202）內部的安裝槽，所述的安裝槽內部設置有安裝塊（205），所述的安裝塊（205）的外側設置有滾輪（204），所述的安裝架（1）上設置有與滾輪（204）相配合的滑槽（201），所述的滑槽（201）的最底部設置有卡槽（207），所述的安裝塊（205）和安裝槽上還分別設置有電極片（203），所述的安裝塊（205）內側與安裝槽之間設置有推動彈簧（206）。

5.根據權利要求1所述的一種車載風能發電裝置，其特征在于，所述的安裝架（1）的底部設置有磁力吸盤（7）。

6.根據權利要求3所述的一種車載風能發電裝置，其特征在于，所述的托板（6）與安裝架（1）之間設置有第二緩沖彈簧（306）。

7.根據權利要求1所述的一種車載風能發電裝置，其特征在于，所述的風力轉動葉片（410）采用多個單體金屬片組成，且相鄰兩個所述的單體金屬片相互嵌套在一起并滑動連接。