[發明專利]一種中置電機的助力自行車

在審

• 申請號: 202011118504.5
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112078719A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 王培郁;柯韋圣
• 申請（專利權）人: 珠海市鈞興機電有限公司
• 主分類號: B62M6/55
• 分類號: B62M6/55;B62M7/00;B62M6/45;B62M6/90;B62J43/13;B62J43/28;B62M11/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

1.一種中置電機的助力自行車，其特征在于，包括有車架和安裝在車架上的中置電機驅動系統；其中，所述車架具有斜管(1)，所述中置電機驅動系統包括電機(2)、控制器(3)、電池(4)和傳動系統(5)，所述傳動系統(5)設置在斜管(1)的下端上，所述電機(2)、控制器(3)和電池(4)中至少電機(2)設置在斜管(1)內，且所述電機(2)的驅動部與傳動系統(5)驅動連接，所述控制器(3)與電機(2)信號連接，所述電池(4)與電機(2)和控制器(3)電連接，供給工作電源。

2.根據權利要求1所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述電機(2)、控制器(3)和電池(4)是獨立部件，可拆卸地安裝在斜管(1)的管腔(11)內；而且所述電機(2)位于管腔(11)的最下端，并具有帶插接頭(21)的導線(22)，通過所述導線(22)可拆卸地與控制器(3)信號連接；所述控制器(3)具有導通件(31)，并通過該導通件(31)與電池(4)電連接。

3.根據權利要求2所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述斜管(1)的表面具有與斜管(1)的內部管腔(11)連通的開口(12)和與該開口(12)匹配的蓋體，所述電機(2)、控制器(3)、電池(4)經開口(12)安裝在管腔(11)內，并通過蓋在開口(12)上的蓋體密封在斜管(1)內。

4.根據權利要求3所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述電機(2)、控制器(3)、電池(4)依次從下往上地設置在管腔(11)內，所述蓋體包括第一蓋體(6)和第二蓋體(7)，所述第一蓋體(6)和第二蓋體(7)可拆卸地蓋設在開口(12)上，而且所述控制器(3)與第一蓋體(6)的內側連接固定，所述電池(4)與第二蓋體(7)的內側連接固定。

5.根據權利要求4所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述第一蓋體(6)與斜管(1)和/或電機(2)卡扣連接，或者，與電機(2)和電池(4)或第二蓋體(7)卡扣連接；所述第二蓋體(7)與斜管(1)卡扣連接，或者，與斜管(1)和第一蓋體(6)或電池(4)卡扣連接。

6.根據權利要求5所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述電機(2)的朝外一側表面具有第一卡位(23)，所述第一蓋體(6)的內側表面設有第一卡扣部；所述第二蓋體(7)的上端端面具有第二卡位(71)，所述管腔(11)的上端腔壁設有第二卡扣部(13)；所述第一蓋體(6)和第二蓋體(7)蓋在開口(12)上時，其相鄰端相互抵緊，而且所述第一卡扣部卡扣在第一卡位(23)上，所述第二卡位(71)卡扣在第二卡扣部(13)上。

7.根據權利要求4或5或6所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述第一蓋體(6)或者第一蓋體(6)和第二蓋體(7)是散熱片。

8.根據權利要求3或4或5或6所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述蓋體是散熱片，并與電機(2)、控制器(3)、電池(4)連接。

9.根據權利要求1至6中任一所述的中置電機的助力自行車，其特征在于，所述傳動系統(5)是獨立部件，所述傳動系統(5)可拆卸地安裝在斜管(1)的下端端部上，而且所述電機(2)的驅動部從斜管(1)的管腔(11)下端伸出，與傳動系統(5)驅動連接。

10.根據權利要求2所述中置電機的助力自行車，其特征在于：所述傳動系統(5)包括外殼(51)，且其腳踏通軸(52)的左右兩端伸出外殼(51)外，同時所述傳動系統的動力輸出齒輪(53)伸出外殼(51)外，并經動力輸出齒輪(53)上的齒盤與車體(6)上的后車輪(8)驅動連接。