[發明專利]采用低硫石蠟基原油生產低硫船用殘渣燃料油的方法有效
| 申請號: | 202011118481.8 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN114437754B | 公開(公告)日: | 2023-10-10 |
| 發明(設計)人: | 朱金泉;朱根權;首時;劉守軍;楊義華;侯典國 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院 |
| 主分類號: | C10G7/00 | 分類號: | C10G7/00;C10G7/06 |
| 代理公司: | 隆天知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 張福根;鄭特強 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采用 石蠟 原油 生產 低硫船用 殘渣 燃料油 方法 | ||
1.一種采用低硫石蠟基原油生產低硫船用殘渣燃料油的方法,其特征在于,包括:
將低硫石蠟基原油與二次加工劣質重油混合后進行常壓蒸餾,分別得到石腦油、直餾柴油、輕蠟油和常壓渣油;
所述常壓渣油經減壓閃蒸分離后,得到重蠟油和深拔常壓渣油;及
將所述深拔常壓渣油與所述直餾柴油混合,得到所述低硫船用殘渣燃料油。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述常壓蒸餾于常壓精餾塔中進行,所述常壓精餾塔的常壓爐出口溫度為370℃~390℃。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述減壓閃蒸的壓力為7kpa~20kpa。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述二次加工劣質重油的芳烴含量為37wt%~75wt%,硫含量小于0.5wt%,餾程為330℃~480℃。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述二次加工劣質重油選自催化裂化柴油、焦化柴油、催化裂化回煉油、脫固后的催化裂化油漿、加氫后催化裂化柴油和煤焦油中的一種或多種。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述低硫石蠟基原油中的膠質和瀝青質的含量之和小于10wt%,所述低硫石蠟基原油的含蠟量為25wt%~35wt%,硫含量小于0.35wt%,凝固點為30℃~36℃,傾點為33℃~40℃。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述低硫石蠟基原油與所述二次加工劣質重油的質量比為95:5~85:15。
8.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述深拔常壓渣油和所述直餾柴油的質量比為90:10~70:30。
9.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述石腦油的餾程為30~250℃,所述直餾柴油的餾程為200~350℃,所述輕蠟油的餾程為330~390℃,所述常壓渣油的餾程為5%體積餾出點溫度不小于370℃。
10.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述重蠟油的餾程為370~460℃,所述深拔常壓渣油的餾程為5%體積餾出點溫度不小于390℃。
11.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述深拔常壓渣油與直餾柴油混合后,還包括加入其他船用殘渣燃料油混合,得到所述低硫船用殘渣燃料油;其中,所述其他船用殘渣燃料油選自加氫重油、加氫柴油、催化裂化柴油、焦化柴油、催化裂化回煉油、脫固后的催化裂化油漿、加氫后催化裂化柴油和煤焦油中的一種或多種。
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