[發明專利]一種潤滑自補償滑動軸承及其使用方法

有效

• 申請號: 202011118442.8
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112283249B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 高振軍;李文楊;司長青;張建波
• 申請（專利權）人: 三峽大學
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16N15/02;F16N29/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 劉翠霞

本發明提供一種潤滑自補償滑動軸承及其使用方法，該裝置包括滑動軸承組件，所述滑動軸承組件的軸瓦和軸承蓋上設有至少一組對應的通孔，自潤滑組件安裝在通孔內，自潤滑組件包括套筒，套筒內設有潤滑芯，套筒下端設有供潤滑芯穿過的安裝孔，潤滑芯下端與滑動軸承組件的滑動軸承摩擦面接觸，潤滑芯通過設置在套筒頂部的驅動機構驅動。該裝置和方法延長滑動軸承軸瓦的壽命，提高工作性能，降低維護的復雜性。

技術領域

本發明涉及一種滑動軸承，具體涉及一種潤滑自補償滑動軸承及其操作方法。

背景技術

自潤滑軸承現有的自潤滑形式可分為以下幾種：

（1）“復層型”自潤滑軸承產品，由兩種或兩種以上不同類型的軸承材料層疊復合而成，其中襯層材料起自潤滑作用，基材起支撐作用，其它材料起連接過渡作用。

（2）“固體鑲嵌型”自潤滑軸承，基材上按照一定的排列方式預先加工出一些孔洞或溝槽，然后將固體潤滑劑嵌入其中；工作過程中由于摩擦熱或環境溫度作用，固體潤滑劑在滑動表面略微突出，并通過摩擦在金屬基材和對偶表面形成轉移膜，從而起到減摩耐磨的作用。

（3）“含油型”自潤滑軸承是將金屬粉末通過粉末冶金工藝壓制燒結而成一個多孔性材料，然后在孔隙內充以潤滑油；工作過程中由于摩擦熱或環境溫度的作用，潤滑油從軸承中析出，在金屬基材和對偶表面形成潤滑油膜，從而起到減摩耐磨的作用。

目前，上述結構在軸承工作一段時間后，都需要更換軸瓦或拆開軸承補充潤滑材料，費時費力，降低效率，增加了工作成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種潤滑自補償滑動軸承及其操作方法，延長滑動軸承軸瓦的壽命，提高工作性能，降低維護的復雜性。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種潤滑自補償滑動軸承，包括滑動軸承組件，所述滑動軸承組件的軸瓦和軸承蓋上設有至少一組對應的通孔，自潤滑組件安裝在通孔內，自潤滑組件包括套筒，套筒內設有潤滑芯，套筒下端設有供潤滑芯穿過的安裝孔，潤滑芯下端與滑動軸承組件的滑動軸承摩擦面接觸，潤滑芯通過設置在套筒頂部的驅動機構驅動。

優選的方案中，所述潤滑芯材質為碳化硅。

優選的方案中，所述套筒與通孔進行螺紋連接。

優選的方案中，所述驅動機構包括減速電機，減速電機安裝在安裝座上，安裝座兩側設有滑塊，套筒內設有與滑塊配合的滑槽，減速電機的輸出端連接安裝盒，安裝盒底部設有安裝潤滑芯的安裝口，潤滑芯外側設有外螺紋，安裝孔內設有與潤滑芯配合的內螺紋。

優選的方案中，所述安裝盒內設有磨損檢測裝置，磨損檢測裝置與潤滑芯接觸。

優選的方案中，所述驅動機構包括設置在套筒頂部的伸縮機構，伸縮機構的伸縮端對潤滑芯進行推動。

優選的方案中，所述潤滑芯頂部和伸縮機構的伸縮端之間設有壓力機構，壓力機構包括與潤滑芯連接的壓力座，壓力座和施力座之間設有彈簧，施力座頂部設有壓力傳感器。

優選的方案中，所述壓力座兩側設有導塊，套筒內壁設有與導塊配合的導軌。

優選的方案中，所述磨損檢測裝置或壓力傳感器通過連接線與控制器電性連接，所述套筒上設有供連接線穿過的條形槽孔。

一種潤滑自補償滑動軸承的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一、將自潤滑組件安裝在滑動軸承組件上的通孔上，啟動驅動機構使潤滑芯下端與滑動軸承摩擦面接觸；

步驟二、通過控制器對磨損檢測裝置測得的潤滑芯長度或壓力傳感器的壓力信號進行檢測，設備正常后，滑動軸承組件安裝使用；