[發明專利]—種用于無人機的高性能防水裝置及其防水方法在審
| 申請號: | 202011118304.X | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112249346A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 譚佳龍;郭沛林 | 申請(專利權)人: | 湖南庫里斯智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D45/00 | 分類號: | B64D45/00;B64C1/00 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 楊劍 |
| 地址: | 421000 湖南省衡陽市高新區*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 無人機 性能 防水 裝置 及其 方法 | ||
本發明公開了—種用于無人機的高性能防水裝置,包括機身,所述機身的兩側對稱固定連接有兩個支架,兩個所述支架的下表面均對稱固定連接有四個第二桿體,四個所述第二桿體的底部均焊接有殼體,所述殼體的內部頂壁中部焊接有第四板體,所述第四板體的兩側對稱鉸接有兩個L形板體,所述殼體的內部頂壁對稱安裝有兩個電動推桿;本裝置在進行操作時,向下按壓第一板體使固定塊滑出第一凹槽的內部,第三板體對彈簧擠壓,同時拉動第一板體在第二凹槽的內部左右滑動,將第一板體拉出,松開第一板體,固定塊重新滑入第一凹槽的內部,對第一板體伸出第二凹槽的長度進行固定,將支架進行遮蓋,避免支架和機身遇水導致損壞。
技術領域
本發明涉及無人機技術領域,具體為—種用于無人機的高性能防水裝置及其防水方法。
背景技術
眾所周知,無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器,無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱,從技術角度定義可以分為:無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等,與載人飛機相比,它具有體積小、造價低、使用方便等優點,無人機的用途廣泛,通過工作人員在地面進行控制操縱,使得無人機能夠完成相應的工作,無人機在運輸或是使用時需要對其進行防雨水操作,避免水體進入無人機的內部造成零件損壞,導致無法進行拍攝工作。
中國公開授權發明:CN210416977U公開了一種無人機防雨裝置,其在使用時,將防水板內部的定位槽對準定位柱插入,隨后將固定螺帽順時針擰緊在定位柱的上端外側,從而使得防水板被固定安裝在螺旋扇葉的上方,防水板懸空位于螺旋扇葉的上方,能夠對螺旋扇葉進行防護,避免外界雨水落在螺旋扇葉的內部,從而對螺旋扇葉內部的零件進行防護,然而還存在以下問題:
裝置在進行安裝時,由于防水板和裝置為分離狀態,需要將防水板取出并安裝在裝置的定位柱上,且需要旋轉固定螺帽將防水板進行固定,此方式無法進行快速防雨防水工作,如果防水板較多,需要工作人員逐一安裝,費時費力,為此,提出—種用于無人機的高性能防水裝置及其防水方法。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了—種用于無人機的高性能防水裝置及其防水方法。
(二)技術方案
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:—種用于無人機的高性能防水裝置,包括機身,所述機身的兩側對稱固定連接有兩個支架,兩個所述支架的下表面均對稱固定連接有四個第二桿體,四個所述第二桿體的底部均焊接有殼體,所述殼體的內部頂壁中部焊接有第四板體,所述第四板體的兩側對稱鉸接有兩個L形板體,所述殼體的內部頂壁對稱安裝有兩個電動推桿,兩個所述電動推桿的活塞桿鉸接于兩個所述L形板體的上表面,兩個所述支架的上表面均對稱固定連接有兩個第一桿體,兩個所述第一桿體的外側壁均滑動連接有管體,所述管體的頂部焊接有第二板體,所述第二板體的兩側對稱開設有兩個第二凹槽,兩個所述第二凹槽的內部均滑動連接有第一板體,所述第一板體的上表面均勻焊接有固定塊,兩個所述第二凹槽的內部頂壁均勻開設有第一凹槽,所述固定塊的頂部滑動連接于所述第一凹槽的內部。
優選的,所述管體的外側壁開設有螺紋通孔,所述螺紋通孔的內部螺紋連接有螺桿,所述螺桿的一端焊接有旋鈕。
優選的,兩個所述第二凹槽的內部底壁均勻焊接有彈簧,所述彈簧的頂部焊接有第三板體,所述第一板體的下表面滑動連接于所述第三板體的上表面。
優選的,兩個所述第二凹槽的一側均開設有第三凹槽,所述第三板體的一側滑動連接于所述第三凹槽的內部。
優選的,所述殼體的下表面對稱開設有兩個通槽,兩個所述L形板體的一側均滑動連接于兩個所述通槽的內部。
優選的,所述殼體的下表面對稱粘接有兩個泡沫板。
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