[發(fā)明專利]一種循環(huán)式汽車生產(chǎn)加工用鈑金板材輸送機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011117740.5 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112079087B | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝亞君 | 申請(專利權(quán))人: | 嵊州市法克機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/22 | 分類號: | B65G47/22;B65G47/74 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312400 浙江省紹興市嵊*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 循環(huán) 汽車 生產(chǎn) 工用 板材 輸送 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開一種循環(huán)式汽車生產(chǎn)加工用鈑金板材輸送機(jī)構(gòu),包括加工板、限位機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向架、支撐腿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、支撐臺和導(dǎo)向滑槽,所述支撐臺的上端面四角均固定連接有用于限位的導(dǎo)向架,且位于是支撐臺的內(nèi)端面開設(shè)有用于導(dǎo)料的導(dǎo)向滑槽,所述支撐臺的上端面通過限位機(jī)構(gòu)均勻等距擠壓活動卡接有加工板。本發(fā)明通過設(shè)置限位機(jī)構(gòu),彈簧軸能進(jìn)行彈性翻轉(zhuǎn),從而方便后續(xù)使用者對加工板進(jìn)行快速的導(dǎo)入與安裝,同時壓合板、連接推桿和彈簧環(huán)配合能方便后續(xù)對加工板進(jìn)行彈性壓合,進(jìn)而有效提高了對加工板進(jìn)行下料輸送的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種循環(huán)式汽車生產(chǎn)加工用鈑金板材輸送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車在進(jìn)行生產(chǎn)制造時,需要對各種板材進(jìn)行加工,在加工時大多對板材進(jìn)行沖壓、裁切等操作,從而將板材生產(chǎn)為汽車上的鈑金件,方便后續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)使用,在對汽車板材進(jìn)行生產(chǎn)制造時,板材輸送機(jī)構(gòu)能對各種機(jī)械加工機(jī)構(gòu)進(jìn)行快速的板材輸送操作,從而提高生產(chǎn)效率,
但是現(xiàn)有的汽車加工板材進(jìn)行生產(chǎn)時板材輸送機(jī)構(gòu)大多數(shù)為滾筒設(shè)置,雖然能對板材進(jìn)行快速的輸送,但是其輸送的穩(wěn)定性和輸送的精準(zhǔn)性均存在不足,且不能配合外部沖壓、裁切等機(jī)構(gòu),進(jìn)行循環(huán)間歇性加工連續(xù)性送料,降低了后續(xù)對板材進(jìn)行輸送和加工的效率,所以急需一種循環(huán)式汽車生產(chǎn)加工用鈑金板材輸送機(jī)構(gòu)來解決上述存在的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種循環(huán)式汽車生產(chǎn)加工用鈑金板材輸送機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種循環(huán)式汽車生產(chǎn)加工用鈑金板材輸送機(jī)構(gòu),包括加工板、限位機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向架、支撐腿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、支撐臺和導(dǎo)向滑槽,
所述支撐臺的上端面四角均固定連接有用于限位的導(dǎo)向架,且位于是支撐臺的內(nèi)端面開設(shè)有用于導(dǎo)料的導(dǎo)向滑槽,所述支撐臺的上端面通過限位機(jī)構(gòu)均勻等距擠壓活動卡接有加工板,所述支撐臺的外端面對稱固定連接有兩組用于支撐的支撐腿,且位于所述支撐臺的底端面固定連接有用于輸送的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),
所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的內(nèi)端面通過間歇性循環(huán)位移進(jìn)而帶動加工板在支撐臺的內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)推移出料,能有效提高后續(xù)對加工板進(jìn)行輸料的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。
優(yōu)選的,所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝支板、支撐槽、連接推桿、固定套筒、壓合板、彈簧環(huán)和彈簧軸,所述安裝支板的上端面對稱貫通上下開設(shè)有支撐槽,所述支撐槽的上端面固定連接有用于支撐的連接推桿,且位于所述連接推桿的外端面滑動套接有固定套筒,所述安裝支板的底部正對于支撐槽處固定連接有彈簧環(huán),所述安裝支板的內(nèi)端面通過彈簧環(huán)彈性固定連接有壓合板,且所述固定套筒與壓合板進(jìn)行固定連接,所述安裝支板的側(cè)端面對稱轉(zhuǎn)動連接有彈簧軸,方便后續(xù)對多組加工板進(jìn)行快速的壓合,從而方便后續(xù)對加工板進(jìn)行輸送時,提高加工板的規(guī)整性和穩(wěn)定性。
優(yōu)選的,所述彈簧軸包括用于連接的定位轉(zhuǎn)軸以及固定連接在定位轉(zhuǎn)軸與安裝支板之間的連接彈簧,且所述安裝支板通過彈簧軸與導(dǎo)向架進(jìn)行彈性固定連接,能方便后續(xù)外部機(jī)械通過彈簧軸將限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行翻轉(zhuǎn),從而方便對加工板進(jìn)行進(jìn)料操作。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括連接機(jī)架、導(dǎo)向滑軸、連接頭、連接卡套、固定撥板、滑動軸、限位支板、彈簧卡環(huán)、滑動軸、限位卡塊、定位板和連接電機(jī),所述連接機(jī)架的內(nèi)端面固定連接有用于導(dǎo)向的導(dǎo)向滑軸,且位于所述連接機(jī)架的側(cè)端面靠近中心處固定連接有定位板,所述定位板的側(cè)端面固定連接有連接電機(jī),且所述連接電機(jī)的前端面固定連接有限位卡塊,且位于所述限位卡塊的內(nèi)端面滑動卡接有滑動軸,所述滑動軸的端頭處固定連接有用于限位的連接頭,且所述限位卡塊和所述連接頭之間通過彈簧卡環(huán)進(jìn)行彈性固定連接,所述連接頭的側(cè)端面轉(zhuǎn)動卡接有限位支板,所述限位支板的上端面固定連接有固定撥板,且位于所述限位支板的內(nèi)端面滑動卡接有滑動軸,所述滑動軸的頂端面固定連接有用于限位的連接卡套,且所述連接卡套與導(dǎo)向滑軸進(jìn)行滑動卡接,當(dāng)滑動軸在限位卡塊的內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動時,彈簧卡環(huán)能對滑動軸提供足夠的彈力進(jìn)行限位,從而方便后續(xù)滑動軸在導(dǎo)向滑軸的底部進(jìn)行穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動,提高了后續(xù)進(jìn)行傳動的穩(wěn)定性。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過程中影響物件相對位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
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