[發明專利]汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備

在審

• 申請號: 202011117521.7
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112171399A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 殷超;沈大明;殷從新
• 申請（專利權）人: 鹽城市同達機械科技有限公司
• 主分類號: B24B5/37
• 分類號: B24B5/37;B24B41/02;B24B55/02;B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 閆世巍

本發明公開了一種汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備，包括箱體，所述箱體的一側設有箱門，所述箱體的上端固定連接有電機，所述箱體的一側固定連接有水箱，所述環形磨頭的下端設有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端與底座的上端面固定連接，所述第一旋轉豎軸的上端固定連接有轉動盤，所述轉動盤上設有多個霧化噴頭，多個所述霧化噴頭均通過水管與水泵的出水端相連接。本發明結構合理，不僅可以通過電機工作，使得能同時對多個輸送輥進行加工，提高工作效率，且通過便捷固定裝置，使得能夠對不同規格的輸送輥進行加工，提高了輸送輥加工設備的適用性，同時通過多個霧化噴頭轉動，對設備進行降溫保護。

技術領域

本發明涉及輸送輥加工技術領域，尤其涉及汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備。

背景技術

汽車零部件輸送線上利用輥道輸送機輸送配件，輸送輥在輥道輸送機中起到了承載及運輸配件的作用，為了保證運輸過程中的穩定性，需要對輸送輥的表面進行打磨加工，現有技術中，往往通過輸送輥加工設備依次對輸送輥進行打磨，工作效率較低，同時由于打磨過程中，打磨頭與輸送輥的接觸面溫度較高，容易造成打磨頭的損壞，且現有的輸送輥加工設備中只能對單一規格的輸送輥進行加工，因此提出一種汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備，不僅可以通過電機工作，使得能同時對多個輸送輥進行加工，提高工作效率，且通過便捷固定裝置，使得能夠對不同規格的輸送輥進行加工，提高了輸送輥加工設備的適用性，同時通過多個霧化噴頭轉動，對設備進行降溫保護。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備，包括箱體，所述箱體的一側設有箱門，所述箱體的上端固定連接有電機，所述箱體的一側固定連接有水箱，所述水箱中設有水泵，所述電機的輸出端固定連接有第一旋轉豎軸，所述箱體的底端固定連接有底座，所述第一旋轉豎軸的下端與底座轉動連接，所述第一旋轉豎軸的下端固定連接有第一齒輪，所述底座的內部轉動連接有多個第二旋轉豎軸，多個所述第二旋轉豎軸上均固定連接有第二齒輪，多個所述第二齒輪均與第一齒輪相嚙合，多個所述第二旋轉豎軸的上端均設有便捷固定裝置，所述第一旋轉豎軸的中端連接有環形磨頭，所述環形磨頭的下端設有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端與底座的上端面固定連接，所述第一旋轉豎軸的上端固定連接有轉動盤，所述轉動盤上設有多個霧化噴頭，多個所述霧化噴頭均通過水管與水泵的出水端相連接，所述第一旋轉豎軸的中端為往復絲桿，所述環形磨頭與第一旋轉豎軸螺紋連接。

優選地，所述第一旋轉豎軸的兩端均設有限位環。

優選地，所述伸縮桿是由第一滑動管與第二滑動管共同組成，所述第一滑動管與第二滑動管滑動連接。

優選地，所述便捷固定裝置是由固定座、旋轉橫軸、兩個滑動套栓、兩個固定扣共同組成，所述固定座與第二旋轉豎軸的上端固定連接，所述旋轉橫軸與固定座的內部轉動連接，兩個所述滑動套栓均與旋轉橫軸相連接，兩個所述固定扣均與滑動套栓固定連接，兩個所述固定扣均與固定座滑動連接。

優選地，所述旋轉橫軸是由兩個螺紋相反的螺紋桿組成，兩個所述滑動套栓均與旋轉橫軸螺紋連接，所述滑動座上設有滑動槽，兩個所述固定扣均與滑動槽滑動連接。

本發明的有益效果為：結構合理，不僅可以通過電機工作，使得能同時對多個輸送輥進行加工，提高工作效率，且通過便捷固定裝置，使得能夠對不同規格的輸送輥進行加工，提高了輸送輥加工設備的適用性，同時通過多個霧化噴頭轉動，對設備進行降溫保護。

附圖說明

圖1為本發明提出的汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備的結構示意圖；

圖2為本發明提出的用于汽車零部件輸送線上用的輸送輥加工設備的便捷固定裝置的結構示意圖。