[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011116206.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN114382356A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單煒;張敏;邵堯
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: E05B79/02
• 分類號: E05B79/02;E05B85/00
• 代理公司: 中國商標專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 韓旭

1.一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，包括鎖體和鎖止定位部，所述鎖體固定在車門骨架上，所述鎖止定位部固定在車體的側(cè)圍上；

所述鎖體包括固定塊、滾動導(dǎo)向裝置、鎖套、鎖桿和鎖銷，所述固定塊固定設(shè)置；所述鎖套固定在所述固定塊上，其內(nèi)部設(shè)有縱向通腔；所述鎖桿穿過所述縱向通腔，并能沿所述縱向通腔軸向上下移動；所述鎖銷固定于所述鎖桿的下端；所述滾動導(dǎo)向裝置固定在所述固定塊上，所述滾動導(dǎo)向裝置包括可自由轉(zhuǎn)動的滾珠；

所述鎖止定位部上沿著遠離所述側(cè)圍的方向依次設(shè)有定位平面和導(dǎo)向斜面，所述定位平面上設(shè)有定位銷孔；

關(guān)閉車門過程中，所述滾動導(dǎo)向裝置經(jīng)過所述導(dǎo)向斜面或其上方，直至與定位平面相接觸；

在門鎖閉鎖狀態(tài)，所述鎖銷位于所述定位銷孔內(nèi)；在門鎖打開狀態(tài)，所述鎖銷脫離所述定位銷孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述鎖套的縱向通腔內(nèi)設(shè)有彈簧，在門鎖打開狀態(tài)，所述彈簧處于壓縮狀態(tài)，對所述鎖銷施加向下的力。

3.如權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，

所述鎖套的上部外周的兩相對側(cè)分別設(shè)有一對縱向的第一定位槽，所述鎖套的上端面的兩相對側(cè)分別設(shè)有一對水平的第二定位槽，所述第一定位槽與所述第二定位槽錯位布置，所述第一定位槽的底面的位置低于所述第二定位槽的底面；

所述鎖桿的上端固定有固定接頭，所述固定接頭的下端面的兩相對側(cè)向下延伸出一對定位塊；

在門鎖閉鎖狀態(tài)，所述的兩定位塊分別位于所述的兩第一定位槽內(nèi)，且所述固定接頭的下端面與所述鎖套的上端面接觸；

在門鎖打開狀態(tài)，所述的兩定位塊的下端分別位于所述的兩第二定位槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述鎖體還包括固定板，所述固定板固定連接于車門骨架上，所述固定塊固定連接于所述固定板上。

5.如權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述固定塊上設(shè)有螺紋安裝孔，所述鎖套的外周設(shè)有螺紋，所述鎖套螺紋連接于所述螺紋安裝孔內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述固定塊上設(shè)有固定安裝孔，所述滾動導(dǎo)向裝置過盈配合固定于固定安裝孔內(nèi)，所述滾珠的最低點位于所述固定塊的下端面的下方。

7.如權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述定位銷孔內(nèi)安裝有肩型銷套，所述肩型銷套的上端口沿周向設(shè)有向內(nèi)傾斜的導(dǎo)向面。

8.如權(quán)利要求7所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述鎖桿下端設(shè)有外螺紋，所述鎖銷的上端面設(shè)有螺紋孔，所述鎖桿與所述鎖銷螺紋連接，所述鎖銷的外徑小于所述縱向通腔的下部直徑；

在門鎖打開狀態(tài)，所述鎖銷位于所述縱向通腔內(nèi)。

9.如權(quán)利要求8所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述鎖銷的外徑小于所述肩型銷套的內(nèi)徑，所述鎖銷的下端設(shè)有向內(nèi)傾斜的導(dǎo)向面。

10.如權(quán)利要求9所述的一種應(yīng)用于試制樣車模型的簡化門鎖，其特征在于，所述鎖桿的上端設(shè)有外螺紋，所述固定接頭的上端面設(shè)有一凹腔，所述凹腔下端面設(shè)有一通孔，所述鎖桿的上端穿過所述通孔伸入所述凹腔，一緊固螺母螺紋連接在所述鎖桿的上端，所述緊固螺母位于所述凹腔內(nèi)，所述凹腔的上端口連接有橡膠堵，用于封堵凹腔。