[發(fā)明專利]一種基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011115698.3 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112329211A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡上茂;劉剛;廖民傳;屈路;張義;馮瑞發(fā);胡泰山;賈磊;蔡漢生;梅琪;劉浩 | 申請(專利權)人: | 南方電網(wǎng)科學研究院有限責任公司;中國南方電網(wǎng)有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 麥小嬋;郝傳鑫 |
| 地址: | 510670 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 cdegs 城市軌道 導體 泄漏 電流 仿真 測量方法 | ||
1.一種基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法,其特征在于,包括:
確定軌道的幾何與供電參數(shù);
根據(jù)所述軌道的幾何與供電參數(shù),在CEDEGS中建立軌道模型;
在SIMULINK里建立電阻分布網(wǎng)絡模型;
根據(jù)所述電阻分布網(wǎng)絡模型進行仿真,得到不同停站位置情形下流向兩端牽引變電所的牽引電流值;
根據(jù)所述不同停站位置情形下的牽引電流值設置所述軌道模型,通過所述軌道模型模擬不同停站位置情形下對應的城市軌道導體段泄漏電流。
2.如權利要求1所述的基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法,其特征在于,所述軌道的幾何與供電參數(shù),具體包括:走行軌縱向電阻、軌對地過渡電阻、土壤電阻率、牽引電流與供電區(qū)間和觀測點與觀測線。
3.如權利要求1所述的基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法,其特征在于,所述在SIMULINK里建立電阻分布網(wǎng)絡模型,具體包括:
所述軌道的線路劃分為均勻的N段并用N個電阻分別代表N段線路,其中,N大于或等于2;
軌對地過渡電阻用另外N個電阻來表示。
4.如權利要求3所述的基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法,其特征在于,所述根據(jù)所述電阻分布網(wǎng)絡模型進行仿真,得到不同停站位置情形下流向兩端牽引變電所的牽引電流值,具體包括:
根據(jù)不同停站位置,依次改變所述電阻分布網(wǎng)絡模型中注入牽引電流的直流電流源的位置,并讀出流向兩端牽引變電所的牽引電流值。
5.如權利要求3所述的基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法,其特征在于,所述電阻分布網(wǎng)絡模型包括單位長度的鋼軌縱向體電阻、單位長度的鋼軌對地泄漏電阻、直流電流源模塊、電流測量傳感器模塊、求解器配制模塊、仿真物理信號與數(shù)字轉換器模塊和顯示器。
6.如權利要求1所述的基于CDEGS的城市軌道導體段泄漏電流仿真測量方法,其特征在于,所述根據(jù)所述不同停站位置情形下的牽引電流值設置所述軌道模型,通過所述軌道模型模擬不同停站位置情形下對應的城市軌道導體段泄漏電流,具體包括:
通過CDEGS的MALZ模塊的電流激勵選項,設置在所述不同停站位置情形下所述軌道模型中牽引電流值;
通過所述軌道模型模擬不同停站位置情形下對應的城市軌道導體段泄漏電流。
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