[發(fā)明專利]一種催化柴油的加氫處理方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011115388.1
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN114437803B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹正凱;張霞;吳子明;彭沖;崔哲;范思強
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院
• 主分類號: C10G67/02
• 分類號: C10G67/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種催化柴油的加氫處理方法，包括如下步驟：（1）原料油進入加氫精制反應(yīng)區(qū)，同加氫精制催化劑接觸進行加氫精制反應(yīng)，所述原料油為輕催化柴油，其初餾點一般為150~200℃，終餾點一般為250~320℃，芳烴含量為40m%~60m%，雙環(huán)芳烴含量為30?m%~45?m%；（2）加氫精制反應(yīng)流出物進入加氫裂化反應(yīng)區(qū)，同加氫裂化催化劑接觸進行加氫裂化反應(yīng)，所述加氫裂化反應(yīng)區(qū)依次裝填CoMo類型加氫裂化催化劑、NiMo類型加氫裂化催化劑；（3）加氫裂化反應(yīng)流出物經(jīng)分離、分餾，獲得高辛烷值汽油。所述方法能夠?qū)崿F(xiàn)最大限度生產(chǎn)高辛烷值汽油的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種催化柴油的加氫處理方法，具體地說涉及一種催化柴油加氫轉(zhuǎn)化生產(chǎn)高辛烷值汽油的加氫處理方法。

背景技術(shù)

催化裂化（FCC）技術(shù)是重油輕質(zhì)化的最主要技術(shù)手段之一，在世界各國的煉油企業(yè)中都占有重要的地位。目前我國催化裂化裝置年總加工能力已經(jīng)超過1.7億噸，催化柴油年產(chǎn)量達到了3500萬噸。在我國汽柴油產(chǎn)品構(gòu)成中，催化裂化汽油占產(chǎn)品汽油的80％左右，催化柴油占柴油產(chǎn)品的30％左右。

近年來，一方面隨著原油質(zhì)量變差，催化裂化所加工的原料也日趨重質(zhì)化和劣質(zhì)化，導(dǎo)致催化裂化裝置的操作苛刻度提高，催化柴油質(zhì)量降低；另一方面，為降低汽油烯烴含量同時多產(chǎn)丙烯，許多催化裝置選用MIP、MIP-CGP或FDFCC技術(shù)，但這些技術(shù)在多產(chǎn)丙烯及有效降低汽油烯烴的同時，使催化柴油質(zhì)量進一步劣質(zhì)化。催化裂化工藝技術(shù)的主要特點是對進料中的鏈烷烴和環(huán)烷烴進行裂解，對芳烴基本不具備破環(huán)的能力，因此，在催化柴油中富集了大量稠環(huán)芳烴。盡管不同企業(yè)催化柴油的性質(zhì)有所差異，但都具有共同特點，即密度大（0.94g/cm³）、十六烷值低（20）和芳烴含量高（75%），屬于劣質(zhì)的柴油調(diào)合組分，催化柴油已成為制約我國高效、低耗實現(xiàn)柴油質(zhì)量升級的最主要瓶頸。催化柴油去向如下：（1）作為廠內(nèi)燃料油使用：（2）船燃的粘度調(diào)節(jié)劑；（3）加氫裂化進料；（4）柴油加氫精制進料；（5）中壓柴油加氫改質(zhì)；（6）催化柴油加氫裂化生產(chǎn)高辛烷值汽油。

通過常規(guī)的加氫精制手段已經(jīng)無法加工劣質(zhì)的催化柴油以生產(chǎn)合格產(chǎn)品，主要是因為常規(guī)柴油加氫精制裝置設(shè)計壓力低，新氫機負荷不足，無法實現(xiàn)對催化柴油中多環(huán)芳烴深度飽和的目的，催化柴油十六烷值提高幅度有限。如果將催化柴油中的難加工的多環(huán)芳烴經(jīng)過加氫裂化的方法，將其轉(zhuǎn)化為單環(huán)芳烴而富集在汽油組分中，則可以生產(chǎn)高辛烷值汽油組分，還可以解決催化柴油出口問題。因此，催化柴油加氫裂化技術(shù)將劣質(zhì)柴油轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油已得到了廣泛的關(guān)注與應(yīng)用。

CN107345154B公開了一種劣質(zhì)柴油的加氫裂化方法。該方法涉及的加氫裂化催化劑采用改性的Y型分子篩，其性質(zhì)如下：相對結(jié)晶度為110%~150%，SiO₂/Al₂O₃摩爾比為10~50，晶胞參數(shù)為2.436~2.445?nm，總孔體積為0.55~1.0?mL/g，介孔孔體積占總孔體積的70%以上。該方法可有效轉(zhuǎn)化劣質(zhì)柴油以生產(chǎn)高質(zhì)量的汽油和柴油產(chǎn)品。

CN106675636B公開了一種催化柴油加氫轉(zhuǎn)化工藝，催化裂化柴油與先進行加氫精制反應(yīng)，加氫精制反應(yīng)流出物進行加氫裂化反應(yīng)，經(jīng)過分離后得石腦油組分及柴油組分，其中石腦油組分直接出裝置作為高辛烷值汽油調(diào)和組分。該發(fā)明通過在裂化反應(yīng)器內(nèi)級配裝填不同反應(yīng)性能的催化劑，提高了高辛烷值汽油產(chǎn)品的收率。

CN109777511A公開了一種催化柴油加氫轉(zhuǎn)化的方法，高芳烴催化柴油進行加氫精制反應(yīng)區(qū)分級多次反應(yīng)；精制生成油與循環(huán)氫混合進入加氫裂化反應(yīng)區(qū)進行加氫裂化反應(yīng)；獲得氣體、輕石腦油、重石腦油、柴油餾分，部分柴油循環(huán)回II加氫精制反應(yīng)區(qū)，部分柴油出裝置。該方法提供的催化柴油加氫裂化方法，汽油中芳烴收率高。