[發明專利]用于機加工燃氣渦輪發動機的殼體的內表面中的狹槽的系統和方法

在審

• 申請號: 202011114763.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112743137A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 庫爾特·克萊默·施萊夫;法比安·古貝爾曼;安德魯·大衛·埃利斯;羅伯特·大衛·瓊斯;托馬斯·格洛爾;羅曼·斯蒂芬·彼得
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B23C3/34
• 分類號: B23C3/34;B23Q1/01;B23Q1/25
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 石宏宇;金飛

1.一種用于將狹槽(45)機加工到用于燃氣渦輪發動機(11)的殼體(42)的內表面中的銑削裝置(74，96，134)，所述銑削裝置包括：

框架組件(76，98，136)，所述框架組件包括多個結構引導件(88，132)，所述結構引導件被構造成接合所述殼體(42)的所述內表面上的結構特征(66)，以保持所述銑削裝置(74，96，134)相對于所述殼體(42)的縱向軸線(36)的軸向位置；和

銑刀(78，100，138)，所述銑刀聯接到所述框架組件(76，98，136)；

其中所述銑削裝置(74，96，134)被構造成在周向方向(34)上相對于所述縱向軸線(36)移位，以經由所述銑刀(78，100，138)在所述周向方向(34)上沿著所述殼體(42)的所述內表面機加工所述狹槽(45)。

2.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，其中所述殼體(42)的內表面上的結構特征(66)包括在周向方向(34)上延伸的狹槽(72)。

3.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，其中所述多個結構引導件(88，132)中的每個結構引導件(88，132)包括L形。

4.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，其中所述框架組件(76，98，136)的尺寸是可調節的，并且被構造成可互換地聯接到不同組的結構引導件(88，132)，并且每個不同組的結構引導件(88，132)被構造成接合所述殼體(42)的所述內表面上的不同尺寸、形狀或它們的組合的結構特征(66)。

5.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，其中所述框架組件(76，98，136)包括聯接到一對棒(148)的一對導軌(150，152)，并且所述一對導軌(150，152)中的每個導軌的(150，152)位置沿著所述一對棒(148)的長度可調節。

6.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，所述銑削裝置包括聯接到所述框架組件(76，98，136)的板(158)，其中所述銑刀(78，100，138)經由所述板(158)聯接到所述框架組件(76，98，136)。

7.根據權利要求6所述的銑削裝置(74，96，134)，其中所述銑刀(78，100，138)在所述板(158)上的位置相對于所述殼體(42)的所述縱向軸線(36)在軸向方向(30)上可調節。

8.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，所述銑削裝置進一步包括：

支承支撐件，所述支承支撐件被構造成與燃氣渦輪發動機(11)的殼體(42)的內表面接合，以在垂直于所述殼體(42)的所述縱向軸線(36)的方向上提供支撐力，并且使所述銑削裝置(74，96，134)相對于所述縱向軸線(36)在周向方向(34)上運動；并且

其中所述支承支撐件設置在所述框架組件(76，98，136)的面向所述殼體(42)的所述內表面的表面上。

9.根據權利要求8所述的銑削裝置(74，96，134)，其中所述支承支撐件包括多個彈簧加載的銷(190)，所述彈簧加載的銷被構造成在垂直于所述殼體(42)的所述縱向軸線(36)的方向上提供支撐力；并且其中所述多個彈簧加載的銷(190)中的每個彈簧加載的銷(190)是無摩擦的，以使得所述銑削裝置(74，96，134)能夠在所述周向方向(34)上運動。

10.根據權利要求1所述的銑削裝置(74，96，134)，所述銑削裝置包括輥(120)，以使所述銑削裝置(74，96，134)能夠在所述周向方向(34)上運動。