[發明專利]一種穿越式減速箱節能岸橋雙小車鋼絲繩纏繞系統在審
| 申請號: | 202011113795.9 | 申請日: | 2020-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN114380206A | 公開(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發明(設計)人: | 趙迎九;肖強;郭樹旺;鄭雪峰;王悅民;童民慧;高翔;白建明;劉江浩 | 申請(專利權)人: | 華電藍科科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C9/00;B66D1/30;B66D1/36;B66D3/06 |
| 代理公司: | 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 100160 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穿越 減速 節能 岸橋雙 小車 鋼絲繩 纏繞 系統 | ||
1.一種穿越式減速箱節能岸橋雙小車鋼絲繩纏繞系統,其特征在于:包括上小車節能纏繞系統、下小車節能纏繞系統、上小車起升纏繞系統、下小車起升纏繞系統、上小車行走纏繞系統、下小車行走纏繞系統、上小車節能減速箱(1)和下小車節能減速箱(2),所述上小車起升纏繞系統包括上小車起升卷筒(1001)和纏繞于上小車起升卷筒(1001)上的上小車起升鋼絲繩(1002),上小車節能纏繞系統包括上小車節能卷筒(1101)和纏繞于上小車節能卷筒(1101)上的上小車節能鋼絲繩(1102),所述上小車起升卷筒(1001)和上小車節能卷筒(1101)經上小車節能減速箱(1)傳動連接,且上小車節能鋼絲繩(1102)作用于上小車節能卷筒(1101)上的扭矩與上小車起升鋼絲繩(1002)作用于上小車起升卷筒(1001)上的扭矩方向相反;所述下小車起升纏繞系統包括下小車起升卷筒(2001)和纏繞于下小車起升卷筒(2001)上的下小車起升鋼絲繩(2002),下小車節能纏繞系統包括下小車節能卷筒(2101)和纏繞于下小車節能卷筒(2101)上的下小車節能鋼絲繩(2102),所述下小車起升卷筒(2001)和下小車節能卷筒(2101)經下小車節能減速箱(2)傳動連接,且下小車節能鋼絲繩(2102)作用于下小車節能卷筒(2101)上的扭矩與下小車起升鋼絲繩(2002)作用于下小車起升卷筒(2001)上的扭矩方向相反。
2.根據權利要求1所述的穿越式減速箱節能岸橋雙小車鋼絲繩纏繞系統,其特征在于:所述上小車起升纏繞系統還包括上小車起升滑輪組(1003),上小車起升滑輪組(1003)固定安裝于上小車及上小車吊具上,所述上小車起升卷筒(1001)共有兩個,上小車起升鋼絲繩(1002)共有兩條,兩個上小車起升卷筒(1001)同軸布置,且對稱布置于岸橋支撐結構上,其中一條上小車起升鋼絲繩(1002)由其中一個上小車起升卷筒(1001)上引出,經過改向后繞過上小車起升滑輪組(1003)后再次經過改向纏繞于另一個上小車起升卷筒(1001)上,另一條上小車起升鋼絲繩(1002)由其中一個上小車起升卷筒(1001)上引出,經過改向后繞過上小車起升滑輪組(1003)后再次經過改向纏繞于另一個上小車起升卷筒(1001)上。
3.根據權利要求2所述的穿越式減速箱節能岸橋雙小車鋼絲繩纏繞系統,其特征在于:所述下小車起升纏繞系統還包括下小車起升滑輪組(2003),下小車起升滑輪組(2003)固定安裝于下小車及下小車吊具上,所述下小車起升卷筒(2001)共有兩個,下小車起升鋼絲繩(2002)共有兩條,兩個下小車起升卷筒(2001)同軸布置,且對稱布置于岸橋支撐結構上,其中一條下小車起升鋼絲繩(2002)由其中一個下小車起升卷筒(2001)上引出,經過改向后繞過下小車起升滑輪組(2003)后再次經過改向纏繞于另一個下小車起升卷筒(2001)上,另一條下小車起升鋼絲繩(2002)由其中一個下小車起升卷筒(2001)上引出,經過改向后繞過下小車起升滑輪組(2003)后再次經過改向纏繞于另一個下小車起升卷筒(2001)上。
4.根據權利要求3所述的穿越式減速箱節能岸橋雙小車鋼絲繩纏繞系統,其特征在于:所述上小車節能纏繞系統還包括兩組上小車節能改向滑輪組(1103)和兩個上小車節能平衡重(1104),上小車節能改向滑輪組(1103)固定安裝于岸橋支撐結構上,所述上小車節能卷筒(1101)共有兩個,兩個上小車節能卷筒(1101)布置于兩個上小車起升卷筒(1001)的兩側,且上小車節能卷筒(1101)的軸線與上小車起升卷筒(1001)的軸線平行;所述上小車節能鋼絲繩(1102)共有兩條,其中一條上小車節能鋼絲繩(1102)由其中一個上小車節能卷筒(1101)上引出,繞過其中一組上小車節能改向滑輪組(1103)后與其中一個上小車節能平衡重(1104)連接,上小車節能平衡重(1104)可在上小車節能鋼絲繩(1102)的帶動下在豎直方向上運動;所述另一個上小車節能卷筒(1101)、另一組上小車節能改向滑輪組(1103)和另一個上小車節能平衡重(1104)對稱布置于上小車起升卷筒(1001)的另一側,另一條上小車節能鋼絲繩(1102)的纏繞方式相同。
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