[發明專利]一種大型塔吊爬升自提升系統及使用方法

在審

• 申請號: 202011113431.0
• 申請日: 2020-10-17
• 公開（公告）號: CN112125135A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 喬杰;劉凱強
• 申請（專利權）人: 喬杰
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44;B66C1/02;B66C13/06;B66C23/16;B66C23/62;F16F15/06
• 代理公司: 山東宏康知識產權代理有限公司 37322
• 代理人: 張錦紅

本發明涉及塔吊應用技術領域，具體為一種大型塔吊爬升自提升系統及使用方法，包括底座、連接柱、驅動系統、提升臂和減震裝置；所述底座的頂部設置有連接柱；所述連接柱的頂部設置有驅動系統；所述連接柱的側壁設置有提升臂；所述連接柱的內部設置有減震裝置；所述減震裝置包括壓縮組件和滑動組件；所述壓縮組件包括第一連接板、第一彈簧、彈性板和第二連接板；所述第二連接板固接在底座的頂部；所述第二連接板的頂部固接有彈性板；所述彈性板的頂部設置有第一連接板；所述第一連接板的底部設置有第一彈簧；大幅度地減少了塔吊機產生的震動。

技術領域

本發明涉及塔吊應用技術領域，具體為一種大型塔吊爬升自提升系統及使用方法。

背景技術

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備，又名“塔式起重機”，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料，塔吊是工地上一種必不可少的設備，按有無行走機構可分為移動式塔式塔吊和固定式塔吊，按起重臂的構造特點可分為俯仰變幅起重臂和小車變幅起重臂塔式塔吊，按塔身結構回轉方式可分為下回轉和上回轉塔式塔吊，塔吊安裝方式不同可分為能進行折疊運輸、自行整體架設的快速安裝塔式塔吊和需借助輔機進行組拼和拆裝的塔式塔吊，按有無塔尖的結構可分為平頭塔式塔吊和尖頭塔式塔吊。

現有的塔吊爬升自提升系統在驅動部位一般沒有設置減震裝置或減震效果較差，導致整個設備震動幅度較大，進而影響塔吊機的正常工作，為此，我們提出一種大型塔吊爬升自提升系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種大型塔吊爬升自提升系統及使用方法，以解決現有的塔吊爬升自提升系統由于未設置減震裝置，導致整個設備震動幅度較大，進而影響塔吊機的正常工作的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種大型塔吊爬升自提升系統，包括底座、連接柱、驅動系統、提升臂和減震裝置；所述底座的頂部設置有連接柱；所述連接柱的頂部設置有驅動系統；所述連接柱的側壁設置有提升臂；所述連接柱的內部設置有減震裝置；所述減震裝置包括壓縮組件和滑動組件；所述壓縮組件包括第一連接板、第一彈簧、彈性板和第二連接板；所述第二連接板固接在底座的頂部；所述第二連接板的頂部固接有彈性板；所述彈性板的頂部設置有第一連接板；所述第一連接板的底部設置有第一彈簧。

進一步，所述滑動組件包括連桿、滑塊、第二彈簧和第一殼體；所述第一殼體固接在第二連接板的頂部；所述滑塊設置在第一殼體的內部；所述第二彈簧連接在滑塊的側壁；所述連桿的一端鉸接于滑塊，另一端鉸接在第一連接板的底部。

進一步，所述提升臂的內部設置有纜繩；所述纜繩的底部連接有第二殼體；所述第二殼體內部設置有夾緊裝置；所述夾緊裝置包括動力組件、夾緊組件和輔助組件；所述動力組件包括電機、第一齒輪和第二齒輪；所述電機設置在殼體的內側壁上；所述第一齒輪連接于電機的輸出端；所述第二齒輪轉動連接在第二殼體的側壁。

進一步，所述夾緊組件包括L形板、直桿和空槽；所述L形板固接在第一齒輪和第二齒輪的側壁；所述直桿固接在L形板的端部；所述L形板的側壁還設置有空槽。

進一步，所述輔助組件包括氣囊、導氣管、橡膠管和吸盤；所述氣囊安裝在空槽的底部；所述氣囊的表面連接有導氣管；所述橡膠管設置在L形板的內部，且通過導氣管與氣囊連接。

進一步，所述底座的底部固接有支撐架。

一種大型塔吊爬升自提升系統的使用方法，包括以下步驟：

S1：電機帶動第一齒輪轉動，從而使得與之嚙合的第二齒輪轉動，進而固接在第一齒輪和第二齒輪底部的L形板開始夾緊物品；

S2：待直桿插入空槽之中，進而擠壓氣囊，氣囊中的氣體經過導氣管進入橡膠管內，橡膠管便開始膨脹，使得吸盤吸附在物品的表面，啟動提升臂，拉動纜繩提升物品。

本發明的有益效果是：