[發明專利]一種大型塔吊爬升自提升系統及使用方法

在審

• 申請號: 202011113431.0
• 申請日: 2020-10-17
• 公開（公告）號: CN112125135A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 喬杰;劉凱強
• 申請（專利權）人: 喬杰
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44;B66C1/02;B66C13/06;B66C23/16;B66C23/62;F16F15/06
• 代理公司: 山東宏康知識產權代理有限公司 37322
• 代理人: 張錦紅

1.一種大型塔吊爬升自提升系統，其特征在于，包括底座(1)、連接柱(2)、驅動系統(3)、提升臂(4)和減震裝置(5)；所述底座(1)的頂部設置有連接柱(2)；所述連接柱(2)的頂部設置有驅動系統(3)；所述連接柱(2)的側壁設置有提升臂(4)；所述連接柱(2)的內部設置有減震裝置(5)；所述減震裝置(5)包括壓縮組件(51)和滑動組件(52)；所述壓縮組件(51)包括第一連接板(511)、第一彈簧(512)、彈性板(513)和第二連接板(514)；所述第二連接板(514)固接在底座(1)的頂部；所述第二連接板(514)的頂部固接有彈性板(513)；所述彈性板(513)的頂部設置有第一連接板(511)；所述第一連接板(511)的底部設置有第一彈簧(512)。

2.根據權利要求1所述的一種大型塔吊爬升自提升系統，其特征在于，所述滑動組件(52)包括連桿(521)、滑塊(522)、第二彈簧(523)和第一殼體(524)；所述第一殼體(524)固接在第二連接板(514)的頂部；所述滑塊(522)設置在第一殼體(524)的內部；所述第二彈簧(523)連接在滑塊(522)的側壁；所述連桿(521)的一端鉸接于滑塊(522)，另一端鉸接在第一連接板(511)的底部。

3.根據權利要求2所述的一種大型塔吊爬升自提升系統，其特征在于，所述提升臂(4)的內部設置有纜繩(41)；所述纜繩(41)的底部連接有第二殼體(6)；所述第二殼體(6)內部設置有夾緊裝置(7)；所述夾緊裝置(7)包括動力組件(71)、夾緊組件(72)和輔助組件(73)；所述動力組件(71)包括電機(711)、第一齒輪(712)和第二齒輪(713)；所述電機(711)設置在殼體的內側壁上；所述第一齒輪(712)連接于電機(711)的輸出端；所述第二齒輪(713)轉動連接在第二殼體(6)的側壁，且所述第一齒輪(712)與第二齒輪(713)嚙合連接。

4.根據權利要求3所述的一種大型塔吊爬升自提升系統，其特征在于，所述夾緊組件(72)包括L形板(721)、直桿(722)和空槽(723)；所述L形板(721)固接在第一齒輪(712)和第二齒輪(713)的側壁；所述直桿(722)固接在L形板(721)的端部；所述L形板(721)的側壁還設置有空槽(723)。

5.根據權利要求4所述的一種大型塔吊爬升自提升系統，其特征在于，所述輔助組件(73)包括氣囊(731)、導氣管(732)、橡膠管(733)和吸盤(734)；所述氣囊(731)安裝在空槽(723)的底部；所述氣囊(731)的表面連接有導氣管(732)；所述橡膠管(733)設置在L形板(721)的內部，且通過導氣管(732)與氣囊(731)連接。

6.根據權利要求1所述的一種大型塔吊爬升自提升系統，其特征在于，所述底座(1)的底部固接有支撐架(11)。

7.一種大型塔吊爬升自提升系統的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：電機(711)帶動第一齒輪(712)轉動，從而使得與之嚙合的第二齒輪(713)轉動，進而固接在第一齒輪(712)和第二齒輪(713)底部的L形板(721)開始夾緊物品；

S2：待直桿(722)插入空槽(723)之中，進而擠壓氣囊(731)，氣囊(731)中的氣體經過導氣管(732)進入橡膠管(733)內，橡膠管(733)便開始膨脹，使得吸盤(734)吸附在物品的表面，啟動提升臂(4)，拉動纜繩(41)提升物品。