[發(fā)明專利]一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011113352.X
• 申請(qǐng)日: 2020-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN112341593B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石磊;紀(jì)尚超;趙磊;王偉;晏雪生;陳曉春;沈建峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江禾欣科技有限公司
• 主分類號(hào): C08G18/75
• 分類號(hào): C08G18/75;C08G18/73;C08G18/66;C08G18/44;C08G18/22;C08G18/10;C08G18/34;C08G18/32;D06N3/14
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本申請(qǐng)涉及聚氨酯汽車革技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂及其制備方法，一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂，由包含以下重量份的原料聚合而成：多元醇、異氰酸酯、擴(kuò)鏈劑、丙酮、去離子水、催化劑；本申請(qǐng)的產(chǎn)品可用于汽車革，具有較好的耐硫化性、耐摩擦性、耐候性、防污染性和較為長(zhǎng)久的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。本申請(qǐng)的制備方法，包括以下步驟：按配方稱量多元醇、異氰酸酯和催化劑；將稱量的多元醇、異氰酸酯和催化劑混合，在85～95℃下反應(yīng)；投入擴(kuò)鏈劑，在70～80℃，反應(yīng)1～2小時(shí)；加入丙酮稀釋，并降溫至45℃以下，加入成鹽劑中和成鹽；加水分散；蒸餾脫除丙酮得目標(biāo)產(chǎn)品。本制備方法操作較為簡(jiǎn)單且可批量生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及聚氨酯汽車革技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂及其制備方法。

背景技術(shù)

我國(guó)合成革的生產(chǎn)近20年來，發(fā)展極為迅速，已具有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。特別是近幾年，我國(guó)PU革市場(chǎng)的年增長(zhǎng)幅度達(dá)17％～29％，己逐漸成為推動(dòng)全球PU革發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ唬踔烈渤蔀榇龠M(jìn)整個(gè)聚氨酯市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)合成革產(chǎn)量為28億㎡，2008年為33.2億㎡，2010年，我國(guó)人造革、合成革的生產(chǎn)廠家已達(dá)2600多家，其中規(guī)模以上企業(yè)316家，生產(chǎn)線和產(chǎn)量已占據(jù)世界總產(chǎn)量的73％，合成革產(chǎn)量達(dá)56億㎡。比我國(guó)GDP增長(zhǎng)率高出近一倍，顯示出我國(guó)合成革產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

聚氨酯合成革屬于聚氨酯彈性體的一類，具有光澤柔和、自然，手感柔軟，真皮感強(qiáng)的外觀，具有與基材粘接性能優(yōu)異、抗磨損、耐撓曲、抗老化等優(yōu)異的機(jī)械性能，同時(shí)還具備耐寒性好、透氣、可洗滌、加工方便、價(jià)格優(yōu)廉等優(yōu)點(diǎn)，是天然皮革的最為理想的替代品。

公告號(hào)CN104294606B公開的一種高檔電子包裝及證件用聚氨酯合成革，其包括聚氨酯合成革基層，所述聚氨酯合成革基層的外表面涂飾一層無色透明漿料，然后對(duì)其進(jìn)行烘干、固化得聚氨酯合成革；所述無色透明漿料是由硅酮改性聚氨酯預(yù)聚體、聚異氰酸酯和促進(jìn)劑按重量份經(jīng)混合攪拌得到。所得聚氨酯合成革的防污染等級(jí)大于4級(jí)，耐摩性大于1000轉(zhuǎn)，但是其耐候性較差。為了提升其耐候性，公告號(hào)CN101781858B公開的一種高耐候性熒光聚氨酯合成革的干法貼面工藝，其特征是熒光層的表面增加一層無色的耐水解透明層。本發(fā)明可以有效提高熒光產(chǎn)品的耐候性，避免熒光掉色而污染離型紙，提高產(chǎn)品質(zhì)量和離型紙的使用遍數(shù)。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：現(xiàn)有技術(shù)存在耐硫化性、耐摩擦性、耐候性、防污染性不能兼具的問題，影響產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在耐硫化性、耐摩擦性、耐候性、防污染性不能兼具的問題，本申請(qǐng)的第一個(gè)目的在于提供一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂，具有較好的耐硫化性、耐摩擦性、耐候性、防污染性和較為長(zhǎng)久的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂的制備方法，具有操作較為簡(jiǎn)單且可批量生產(chǎn)，易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

本申請(qǐng)的第一個(gè)申請(qǐng)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種汽車革用水性面層聚氨酯樹脂，由包含以下重量份的原料聚合而成：30～60份的多元醇、10～30份的異氰酸酯、0.01～0.1份的催化劑、1～10份的擴(kuò)鏈劑、1～10份的丙酮、1～4份成鹽劑、50～70份的去離子水。

通過采用上述技術(shù)方案，可以得到一種具有優(yōu)異的耐硫化性能且耐摩擦性、耐候性、防污染性較好，較為長(zhǎng)久的使用壽命的水性聚氨酯樹脂。

優(yōu)選的，所述多元醇為己內(nèi)酯型聚碳酸酯二醇，己內(nèi)酯型聚碳酸酯二醇是以PCL作為起始劑制作而成；己內(nèi)酯型聚碳酸酯二醇的分子量2000～3000。

通過采用上述技術(shù)方案，己內(nèi)酯型結(jié)構(gòu)可以提供良好的低溫柔韌及耐候性能，可賦予了汽車皮革較好的柔韌性、耐磨性和耐候性；可以通過控制多元醇的分子量來控制所制水性聚氨酯樹脂具有各種不同的優(yōu)異物性。