[發明專利]負載檢測電路、電池管理系統和車輛

在審

• 申請號: 202011113062.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112491106A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 郝天磊
• 申請（專利權）人: 武漢蔚來能源有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01R31/378;G01R31/388;G01R31/392
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 李興迪

1.一種負載檢測電路，適用于電池管理系統，其特征在于，所述負載檢測電路包括控制支路與檢測支路，所述控制支路設置有隔離器件(PC)，所述隔離器件(PC)包括電性隔離的控制端(PC1)與受控端(PC2)，所述控制端(PC1)用于控制所述受控端(PC2)通斷，所述控制端(PC1)的兩端用于與負載(Rload)連接，所述受控端(PC2)與所述檢測支路電連接，其中，

在未接入所述負載(Rload)的情況下，所述控制端(PC1)控制所述受控端(PC2)導通，在接入所述負載(Rload)的情況下，所述控制端(PC1)控制所述受控端(PC2)斷開，以使所述檢測支路根據所述受控端(PC2)的通斷狀態確定所述負載(Rload)是否被接入所述電池管理系統。

2.根據權利要求1所述的負載檢測電路，其特征在于，所述電池管理系統與電池電連接，所述控制端(PC1)的兩端為第一輸入端與第二輸入端，所述第一輸入端用于與所述電池管理系統的正向輸出端以及所述電池的正極(BATT+)連接，所述第二輸入端用于與所述電池管理系統的負向輸出端電連接，所述受控端(PC2)包括第一輸出端與第二輸出端，所述第一輸出端與所述檢測支路電連接，所述第二輸出端與所述電池的負極(BATT-)電連接，所述負載檢測電路還包括開關支路；

所述開關支路的第一端用于與所述第一輸入端電連接，所述開關支路的第二端用于與所述電池的負極(BATT-)以及所述第二輸出端電連接，所述開關支路用于被配置為導通狀態，以使所述電池對所述負載(Rload)供電，或被配置為斷開狀態，以使所述電池停止對所述負載(Rload)供電。

3.根據權利要求2所述的負載檢測電路，其特征在于，所述開關支路包括：

第一開關(SW1)，所述第一開關(SW1)的第一端為所述開關支路的第一端，所述第一開關(SW1)的第二端為所述開關支路的第二端，

其中，在接入所述負載(Rload)的情況下，所述第一開關(SW1)用于被配置為導通狀態，使所述電池對所述負載(Rload)供電。

4.根據權利要求2所述的負載檢測電路，其特征在于，所述控制支路還包括與所述隔離器件(PC)串聯的第一電阻(R1)，所述第一電阻(R1)的一端連接至所述正向輸出端，所述第一電阻(R1)的另一端連接至所述第一輸入端。

5.根據權利要求2所述的負載檢測電路，其特征在于，所述檢測支路包括檢測電源(VCC)與電壓鉗位器件(R6)，所述電壓鉗位器件(R6)的第一端用于與所述第一輸出端電連接，所述電壓鉗位器件(R6)的第二端用于與所述檢測電源電連接，所述電壓鉗位器件(R6)的第一端還用于輸出檢測信號，所述檢測信號用于檢測所述負載(Rload)是否被接入所述電池管理系統。

6.根據權利要求2所述的負載檢測電路，其特征在于，所述負載檢測電路還包括：

分壓支路，所述分壓支路的第一端連接至所述負向輸出端，所述分壓支路的第二端連接至所述電池的負極(BATT-)，所述分壓支路用于對所述控制支路進行分壓。

7.根據權利要求6所述的負載檢測電路，其特征在于，

所述分壓支路包括采樣組件與第一分壓電阻(R2)，所述采樣組件包括運算放大器(OP)，第二分壓電阻(R3)與第三分壓電阻(R4)，所述運算放大器(OP)包括第三輸入端、第四輸入端與第三輸出端，所述第三輸出端與所述第四輸入端之間連接有所述第二分壓電阻(R3)，所述第四輸入端與所述負向輸出端之間連接有所述第三分壓電阻(R4)，所述第三輸入端連接所述第一分壓電阻(R2)的一端，所述第一分壓電阻(R2)的第二端連接至所述電池的負極(BATT-)。