[發(fā)明專利]一種發(fā)動機倒拖超速的保護方法、發(fā)動機及車輛

在審

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• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112267943A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 郭曉龍;姜莉;李棟;王鵬;徐昊
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02;F02B77/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種發(fā)動機倒拖超速的保護方法，其特征在于，當控制器判定發(fā)動機處于倒拖狀態(tài)時，控制氣門關閉；當控制器判定發(fā)動機解除倒拖狀態(tài)時，控制氣門恢復正常。

2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機倒拖超速的保護方法，其特征在于，當控制器檢測到油門信號為零，且發(fā)動機轉速持續(xù)上升至超過第一設定轉速時，則判定發(fā)動機處于倒拖狀態(tài)；當控制器檢測到發(fā)動機轉速下降至低于第二設定轉速時，則判定發(fā)動機解除倒拖狀態(tài)，所述第二設定轉速低于所述第一設定轉速。

3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機倒拖超速的保護方法，其特征在于，所述第一設定轉速與所述第二設定轉速的差值大于200r/min。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的發(fā)動機倒拖超速的保護方法，其特征在于，由轉速傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機轉速，并將監(jiān)測的轉速值發(fā)送給控制器。

5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的發(fā)動機倒拖超速的保護方法，其特征在于，所述控制器判定發(fā)動機處于倒拖狀態(tài)時，控制報警裝置發(fā)出警報；所述控制器判定發(fā)動機解除倒拖狀態(tài)時，控制報警裝置解除警報。

6.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的發(fā)動機倒拖超速的保護方法，其特征在于，所述控制器通過可切換凸輪機構控制所述氣門在常閉狀態(tài)和正常狀態(tài)之間切換，所述可切換凸輪機構包括第一凸輪(10)和第二凸輪(20)，當控制器控制所述可切換凸輪機構切換至所述第一凸輪(10)時，所述第一凸輪(10)不能通過搖臂驅動所述氣門，所述氣門處于常閉狀態(tài)，當控制器控制所述可切換凸輪機構切換至所述第二凸輪(20)時，所述第二凸輪(20)能夠通過搖臂驅動所述氣門，所述氣門能夠正常開啟和關閉。

7.一種發(fā)動機，其特征在于，采用如權利要求1-6任一項所述的發(fā)動機倒拖超速的保護方法。

8.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求7所述的發(fā)動機。