[發明專利]模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置

在審

• 申請號: 202011111151.6
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112129512A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 李國華
• 申請（專利權）人: 金寶興電子（深圳）有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;G01L5/22
• 代理公司: 深圳市翼智博知識產權事務所(普通合伙) 44320
• 代理人: 黃莉

1.一種模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述壓力傳感裝置包括固定在剎車踏板被踩踏時行進路徑延長線上的壓力傳感器、由至少兩個彈簧串聯形成的彈簧串聯體以及用于限定所述彈簧串聯體中的一部分彈簧的壓縮形變量的限位件，所述彈簧串聯體設于所述剎車踏板與所述壓力傳感器之間且兩端分別抵接所述剎車踏板和所述壓力傳感器。

2.根據權利要求1所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述壓力傳感裝置還包括支撐桿，所述彈簧串聯體的各彈簧為螺旋彈簧且套設于所述支撐桿上。

3.根據權利要求1或2所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，每一個所述限位件對應限定一個彈簧的壓縮形變量，所述限位件包括分別設置于壓縮形變量受限定的彈簧兩端而夾住對應的彈簧的第一固定座和第二固定座以及固定于第一固定座上并朝第二固定座方向延伸預定長度而在彈簧壓縮到預定長度時抵擋住所述第二固定座的擋止塊，所述擋止塊的長度小于所述壓縮形變量受限定的彈簧在初始狀態下的長度。

4.根據權利要求3所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述擋止塊是單片具有預定厚度的墊圈或者是由若干片預定厚度的墊圈層疊形成。

5.根據權利要求2所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述支撐桿靠近剎車踏板的一端還套設有抵壓塊，所述彈簧串聯體的靠近剎車踏板的一端通過所述抵壓塊抵接于剎車踏板上，所述剎車踏板上對應設置有供容納和定位所述抵壓塊的卡槽。

6.根據權利要求5所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述抵壓塊與彈簧串聯體之間設置有墊片。

7.根據權利要求1所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述彈簧串聯體包括三個串聯的彈簧，其中位于中間的一個彈簧與所述限位件配合而由所述限位件限定壓縮形變量。

8.根據權利要求1或7所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述彈簧串聯體內的各個彈簧的勁度系數各不相同。

9.根據權利要求2所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述支撐桿的遠離剎車踏板的一端設置有垂直于支撐桿設置的軸桿，所述支撐桿通過所述軸桿樞接于剎車踏板的支撐底座上。

10.根據權利要求9所述的模擬車輛剎車踏板的壓力傳感裝置，其特征在于，所述壓力傳感器套設于支撐桿上并介于所述彈簧串聯體和所述軸桿之間，且所述壓力傳感器的相對兩端面分別通過相應的防護片抵壓所述彈簧串聯體和所述軸桿。