[發(fā)明專利]一種建筑裝配傳輸裝置的傳輸方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011111052.8
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN112373366A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐友琴
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞唯度電子科技服務(wù)有限公司
• 主分類號: B60P1/52
• 分類號: B60P1/52;B65G69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種建筑裝配傳輸裝置的傳輸方法，包括機(jī)架、工作板、操控室、傳輸桿和剛性直筒，所述機(jī)架和所述操控室的底端卡接有六個車輪，所述機(jī)架的底端設(shè)置有四個千斤頂，所述機(jī)架的頂端活動連接有兩個對稱的機(jī)板，所述機(jī)板靠近所述機(jī)架的頂端焊接有四對架板塊，四對所述架板塊的一端拴接有螺釘；該種建筑裝配傳輸裝置，機(jī)架和操控室的底端卡接有六個車輪，且六個車輪呈均勻?qū)ΨQ分布，工作人員可在操控室中操控六個車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而便于裝置進(jìn)行移動式傳輸工作，解決了裝置無法進(jìn)行移動式傳輸工作的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳輸裝置領(lǐng)域，具體為一種建筑裝配傳輸裝置的傳輸方法。

背景技術(shù)

建筑裝配化是國家為提升建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高建筑構(gòu)造質(zhì)量、減少建筑施工對環(huán)境的影響而實(shí)施的一項(xiàng)綠色建造的重大戰(zhàn)略舉措，但現(xiàn)有的建筑裝配傳輸裝置，無法進(jìn)行移動式傳輸工作、無法運(yùn)載裝配式建筑、難以進(jìn)行定期清理和定期維護(hù)工作和缺乏對裝配式建筑的安全保護(hù)能力。

申請?zhí)枮镃N201721531669.9的一種建筑裝配化用輕型吊機(jī)，包括帶有驅(qū)動輪的底盤、伸縮式臂架，底盤上通過一臂架回轉(zhuǎn)裝置與伸縮式臂架相連接，伸縮式臂架一端連接一配重裝置，伸縮式臂架上設(shè)置一卷揚(yáng)裝置，卷揚(yáng)裝置牽引有鋼絲繩，的鋼絲繩繞過伸縮式臂架的另一端并連接吊鉤，該裝置通過驅(qū)動輪帶動底盤以及其他裝置在工地上自由移動，能實(shí)現(xiàn)位置的精準(zhǔn)定位，采用伸縮式臂架裝置，設(shè)置了獨(dú)立的配重裝置并通過卷揚(yáng)裝置能實(shí)現(xiàn)伸縮式臂架高度提升，能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)將建筑材料等從地面或較低層面上吊運(yùn)到高空安裝位置，在不同樓層上進(jìn)行物料移動，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，但該裝置無法根據(jù)裝配式建筑的規(guī)格來調(diào)節(jié)并進(jìn)行裝載運(yùn)輸工作，使得該裝置需要配合其他運(yùn)輸裝置一起工作才能完成整套的傳輸工作，難以進(jìn)行定期清理和定期維護(hù)，缺乏對裝配式建筑的安全保護(hù)能力，裝置在工作中受到局限性，不能按一定的規(guī)格來調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種建筑裝配傳輸裝置的傳輸方法，以解背景技術(shù)中提出的裝置無法根據(jù)裝配式建筑的規(guī)格來調(diào)節(jié)并進(jìn)行裝載運(yùn)輸工作，使得該裝置需要配合其他運(yùn)輸裝置一起工作才能完成整套的傳輸工作，難以進(jìn)行定期清理和定期維護(hù)，缺乏對裝配式建筑的安全保護(hù)能力，裝置在工作中受到局限性，不能按一定的規(guī)格來調(diào)節(jié)的問題。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種建筑裝配傳輸裝置的傳輸方法，包括機(jī)架、工作板、操控室、傳輸桿和剛性直筒，所述機(jī)架和所述操控室的底端卡接有六個車輪，所述機(jī)架的底端設(shè)置有四個千斤頂，所述機(jī)架的頂端活動連接有兩個對稱的機(jī)板，所述機(jī)板靠近所述機(jī)架的頂端焊接有四對架板塊，四對所述架板塊的一端拴接有螺釘，四對所述架板塊靠近所述機(jī)板的一側(cè)連接有四個板接塊，且板接塊與相應(yīng)的所述架板塊通過所述螺釘卡接，所述機(jī)架的中部設(shè)置有若干個所述剛性直筒，所述剛性直筒的內(nèi)中部設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪的一側(cè)設(shè)置有第一齒輪，所述第二齒輪的另一側(cè)和所述第一齒輪的另一側(cè)分別設(shè)置有一個齒鏈，兩個所述齒鏈的一側(cè)卡接有兩個卡塊，兩個所述卡塊延伸至另一端卡接有兩個伸縮桿，且兩個伸縮桿貫穿連接于所述剛性直筒內(nèi)，并且兩個伸縮桿均與所述機(jī)架固定連接，所述剛性直筒與所述工作板之間設(shè)置有相接板，所述相接板所述工作板的一端焊接有所述操控室，所述相接板靠近所述工作板的內(nèi)部一端卡接有Y355L2-2電動機(jī)，所述Y355L2-2電動機(jī)的一端傳動連接有轉(zhuǎn)動軸，且轉(zhuǎn)動軸貫穿連接于所述工作板、所述相接板和若干個所述剛性直筒內(nèi)，并且轉(zhuǎn)動軸與若干個所述第二齒輪卡接，所述工作板的內(nèi)中部貫穿連接有液壓升降柱，且液壓升降柱可在所述工作板內(nèi)進(jìn)行上下移動，所述液壓升降柱的頂端活動連接有旋轉(zhuǎn)器，所述轉(zhuǎn)動器的頂端活動連接有所述傳輸桿，所述傳輸桿延伸至另一端傳動連接有液壓轉(zhuǎn)動器，所述液壓轉(zhuǎn)動器延伸至另一端設(shè)置有取物架，所述取物架上貫穿連接有若干個液壓桿，且若干個液壓桿呈均勻?qū)ΨQ分布。

進(jìn)一步的，所述第一齒輪與所述第二齒輪通過齒口嚙合傳動，所述第一齒輪與一個所述齒鏈通過齒口嚙合傳動，所述第二齒鏈與另一個所述齒鏈通過齒口嚙合傳動。