[發(fā)明專利]一種輪式挖掘機(jī)用輪胎制動裝置及其使用方法

有效

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• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112124265B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳靈芝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南省東新機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00;B60T17/18;E02F9/20
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

本發(fā)明公開了一種輪式挖掘機(jī)用輪胎制動裝置及其使用方法，涉及輪式挖掘機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括固定板和導(dǎo)液主管，固定板下端的兩端均固定有連接件，兩連接件的下端均固定有液壓機(jī)構(gòu)，兩液壓機(jī)構(gòu)的輸出端均固定有連接支架。本發(fā)明通過啟動制冷機(jī)構(gòu)對摩擦材料層進(jìn)行降溫，并啟動風(fēng)機(jī)將制冷后的空氣吹向剎車盤，降低剎車盤和摩擦材料層的溫度，從而有效的避免裝置對剎車盤進(jìn)行制動時產(chǎn)生制動失效的現(xiàn)象，大大的提升裝置的安全性能，通過使用外六角扳手旋轉(zhuǎn)六角螺母，帶動移動板進(jìn)行水平移動，從而調(diào)節(jié)兩個固定機(jī)構(gòu)之間的間距，讓裝置能夠適用于不同型號的剎車盤，從而大大的提升裝置的適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于輪式挖掘機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輪式挖掘機(jī)用輪胎制動裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，又稱挖土機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械，挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石，從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一，挖掘機(jī)在進(jìn)行制動時需要制動裝置對剎車盤進(jìn)行制動，但現(xiàn)有裝置對剎車盤進(jìn)行制動時容易因?yàn)閯x車盤溫度較高而產(chǎn)生制動失效的現(xiàn)象，裝置的安全性能較差，且尺寸固定，只能夠適用于特定型號的剎車盤，裝置的適用范圍較小。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種輪式挖掘機(jī)用輪胎制動裝置及其使用方法，以解決了現(xiàn)有的問題：現(xiàn)有裝置對剎車盤進(jìn)行制動時容易因?yàn)閯x車盤溫度較高而產(chǎn)生制動失效的現(xiàn)象，裝置的安全性能較差。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種輪式挖掘機(jī)用輪胎制動裝置，包括固定板和導(dǎo)液主管，所述固定板下端的兩端均固定有連接件，兩所述連接件的下端均固定有液壓機(jī)構(gòu)，兩所述液壓機(jī)構(gòu)的輸出端均固定有連接支架，兩所述連接支架遠(yuǎn)離液壓機(jī)構(gòu)的一端均固定有固定機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)液主管的下端設(shè)置有兩個導(dǎo)液支管，用以和兩個液壓機(jī)構(gòu)連接；

所述固定機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板的一端固定有儲液盒，所述儲液盒的內(nèi)部填充有制冷液，所述底板的一端且位于儲液盒的外側(cè)固定有摩擦材料層，所述摩擦材料層的內(nèi)部開設(shè)有兩個工作腔，兩個所述工作腔的內(nèi)部均固定有風(fēng)機(jī)，所述底板遠(yuǎn)離摩擦材料層的一端固定有制冷機(jī)構(gòu)，所述制冷機(jī)構(gòu)的輸出端貫穿底板電性連接有導(dǎo)冷管，用以對儲液盒內(nèi)部的制冷液進(jìn)行制冷。

本技術(shù)方案中，通過啟動制冷機(jī)構(gòu)對摩擦材料層進(jìn)行降溫，并啟動風(fēng)機(jī)將制冷后的空氣吹向剎車盤，降低剎車盤和摩擦材料層的溫度，從而有效的避免裝置對剎車盤進(jìn)行制動時產(chǎn)生制動失效的現(xiàn)象，大大的提升裝置的安全性能。

所述固定板包括承重主板和移動板，所述承重主板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的一端固定有螺紋桿，所述移動板的內(nèi)部開設(shè)有螺紋腔，所述螺紋桿和螺紋腔通過螺紋連接，所述承重主板的一端且位于螺紋桿的兩側(cè)均固定有定位桿，所述移動板的內(nèi)部且位于螺紋腔的兩側(cè)均開設(shè)有滑動腔，且所述定位桿和滑動腔滑動連接。

本技術(shù)方案中，通過使用外六角扳手旋轉(zhuǎn)六角螺母，帶動移動板進(jìn)行水平移動，從而調(diào)節(jié)兩個固定機(jī)構(gòu)之間的間距，讓裝置能夠適用于不同型號的剎車盤，從而大大的提升裝置的適用范圍。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動桿遠(yuǎn)離螺紋桿的一端固定有六角螺母。

進(jìn)一步地，所述制冷機(jī)構(gòu)包括保護(hù)外殼，所述保護(hù)外殼內(nèi)部的前端開設(shè)有第一安裝腔，所述第一安裝腔的內(nèi)部安裝有線路板，所述制冷機(jī)構(gòu)內(nèi)部的后端開設(shè)有第二安裝腔，所述第二安裝腔的內(nèi)部安裝有半導(dǎo)體制冷片，所述第二安裝腔的內(nèi)部且位于半導(dǎo)體制冷片的兩側(cè)均固定有隔熱板，所述半導(dǎo)體制冷片的兩端均固定有導(dǎo)熱貼片，其中一個位于靠近導(dǎo)冷管的導(dǎo)熱貼片和導(dǎo)冷管通過電性連接，所述第二安裝腔后端的兩側(cè)均固定有風(fēng)扇，所述第二安裝腔的兩側(cè)且位于風(fēng)扇的輸出端均開設(shè)有通風(fēng)孔。

進(jìn)一步地，所述液壓機(jī)構(gòu)包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的一端滑動連接有第一滑桿，所述第一滑桿位于機(jī)殼內(nèi)部的一端固定有分隔板。