[發(fā)明專利]一種斜井防跑車收放絞車的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011110304.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN112253225B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李獻(xiàn)國(guó);文亞萍;何偉;孫文戰(zhàn);曲翌;陳軍;丁僑威;左健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢市云竹機(jī)電新技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): E21F13/04
• 分類號(hào): E21F13/04;E21F13/02;E21F17/18
• 代理公司: 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 楊采良

1.一種斜井防跑車收放絞車的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：兩個(gè)及以上設(shè)置為不同狀態(tài)的狀態(tài)檢測(cè)組件安裝在擋車欄上；狀態(tài)檢測(cè)組件獲取擋車欄的狀態(tài)，并向控制中心反饋信號(hào)；控制中心判斷在設(shè)定時(shí)間區(qū)間接收的信號(hào)并輸出相應(yīng)的控制指令；所述狀態(tài)檢測(cè)組件包括一個(gè)或數(shù)個(gè)開到位位置傳感器、一個(gè)或數(shù)個(gè)關(guān)到位位置傳感器；

所述控制中心判斷接收的信號(hào)并輸出相應(yīng)的控制指令，包括：當(dāng)收放絞車打開時(shí)，所述控制中心在第一時(shí)間區(qū)間未接收到關(guān)到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，輸出收放絞車打開停止的控制指令；

當(dāng)收放絞車打開時(shí)，所述控制中心在第一時(shí)間區(qū)間接收到關(guān)到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，且在第二時(shí)間區(qū)間未接收到開到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，輸出收放絞車打開停止的控制指令，同時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)；

當(dāng)收放絞車打開時(shí)，所述控制中心在第一時(shí)間區(qū)間接收到關(guān)到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，且在第二時(shí)間區(qū)間接收到開到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，控制中心在第二時(shí)間區(qū)間的設(shè)定節(jié)點(diǎn)輸出收放絞車打開停止的控制指令；

當(dāng)收放絞車關(guān)閉時(shí)，所述控制中心在第三時(shí)間區(qū)間未接收到開到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，輸出收放絞車關(guān)閉停止的控制指令；

當(dāng)收放絞車關(guān)閉時(shí)，所述控制中心在第三時(shí)間區(qū)間接收到開到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，且在第四時(shí)間區(qū)間未接收到關(guān)到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，控制中心在第四時(shí)間區(qū)間的設(shè)定節(jié)點(diǎn)輸出收放絞車關(guān)閉停止的控制指令，同時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)；

當(dāng)收放絞車關(guān)閉時(shí)，所述控制中心在第三時(shí)間區(qū)間接收到開到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，且在第四時(shí)間區(qū)間接收到關(guān)到位位置傳感器反饋的變位信號(hào)，控制中心在第四時(shí)間區(qū)間的設(shè)定節(jié)點(diǎn)輸出收放絞車關(guān)閉停止的控制指令。