[發明專利]車輛換氣系統及換氣方法

在審

• 申請號: 202011109558.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112248747A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 杜平;A·科卡爾;慕亮;M·希瓦南達
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

提供一種車輛換氣系統和對車輛進行換氣的方法。其中車輛換氣系統包括車輛空調、設置于空調出風口處的風扇以及控制器，其中風扇用于將車內的空氣排出到車外。所述方法包括由控制器執行的如下步驟：判斷是否啟動風扇；如果是，則繼續判斷空調是否處于打開狀態，如果是，則關閉空調；啟動風扇運行一段時間；關閉風扇；判斷由車內溫度傳感器檢測的車內溫度是否與預定的車內舒適溫度不同，如果是，則啟動空調。本發明通過對風扇與空調的協調控制，使得在空調關閉的情況下快速排氣，避免了空調對原有車內氣體的調節，提高了空調的制冷或制熱效率，并且能夠快速排出異味，并在排氣后自動根據車內溫度來確定是否打開空調，環保節能，且能保證制冷或制熱效果。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種對車輛實現智能地換氣的系統以及對車輛實現換氣的方法。

背景技術

在傳統的車輛空調的使用中，在空調制熱或制冷功能下將熱風或冷風吹進車廂，先中和車內原有氣體溫度，再進一步起到制熱或制冷效果。由于空調的功率還用于調節車內原有氣體的溫度，因此并沒有最大化的利用空調工作效率。這在典型的情境下，例如對于酷暑季節位于露天停車場中的車輛，由于車內高溫積聚達到非常高的溫度，此時司乘人員進入車輛之后，直接打開空調會使得空調的功率先用于對車內的高溫空氣進行降溫，使得車內制冷過程緩慢、制冷效果不明顯，影響客戶使用感受并降低空調使用效率。因此需要一種能夠實現快速地制冷或炙熱并使得空調使用效率提高的解決方案。

同時，車內空氣質量也已經成為在車輛使用過程中的一個重要的客戶滿意度評價標準。在如下典型使用場景中，例如在車輛行駛過程中，當車內有吸煙或飲食時，通過空調的作用無法快速有效地排出異味，而打開車窗或是天窗又影響駕駛感受。因此，需要一種能夠實現快速的換氣而不影響車輛的正常駕駛并保證制冷制熱效果基本不變的技術方案。

本發明的目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面以及其它技術問題。

發明內容

本發明提供一種車輛換氣系統，其包括車輛空調、設置于所述空調出風口處的風扇、車內溫度傳感器以及控制器，其中所述風扇轉動以將車內的空氣排出到車外，所述控制器被配置成判斷是否啟動所述風扇，并在啟動所述風扇前保證所述空調的關閉，以及在所述風扇的運行結束后根據車內溫度傳感器感測的車內溫度確定是否打開所述空調。

根據本發明的一種示例，車輛換氣系統還包括位于所述車輛的車頂處的吸氣口，其中所述風扇還布置在所述車頂處的吸氣口處。

根據本發明的一種示例，其中所述吸氣口的相應氣體管路隱藏在車頂的內飾件中。

根據本發明的一種示例，車輛換氣系統還包括連接到所述控制器的車外溫度傳感器，所述控制器被配置成在如下條件均滿足時判斷出啟動所述風扇：

(1)接收到車輛解鎖信號；并且

(2)由所述車外溫度傳感器提供的車外溫度與所述車內溫度傳感器提供的車內溫度的差值大于溫差預定值；并且

(3)車內溫度與預定的車內舒適溫度不同。

根據本發明的一種示例，車輛換氣系統還包括連接到所述控制器的手動啟動開關，所述控制器被配置還能夠在接收到所述手動啟動開關的啟動信號后判斷出啟動所述風扇。

根據本發明的一種示例，車輛換氣系統還包括設置在車內的煙霧傳感器，所述控制器被配置還能夠在接收到所述煙霧傳感器的信號后判斷出啟動所述風扇。

本發明還提供一種通過車輛換氣系統對車輛進行換氣的方法，其中其包括車輛空調、設置于所述空調出風口處的風扇、車內溫度傳感器以及控制器，其中所述風扇轉動以將車內的空氣排出到車外，其中所述方法包括如下步驟：

所述控制器判斷是否啟動所述風扇；如果是，則繼續判斷所述空調是否處于打開狀態，如果是，則關閉所述空調；

啟動風扇；