[發明專利]一種高速公路動態安全管理系統監測裝置及使用方法

有效

• 申請號: 202011109321.7
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN111928083B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 郁建堅;周濤;呂建球;戴江峰;胡丹丹;俞佩佩;柴建峰;傅汶祺
• 申請（專利權）人: 寧波海運明州高速公路有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;F16M11/22;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;G08G1/01;H04N7/18
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 周燕

本發明公開了一種高速公路動態安全管理系統監測裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的內部固定安裝有安裝板，所述安裝板的頂部設置有升降組件，所述支撐柱的右側設置有固定板，所述固定板的頂部固定安裝有太陽能板，所述固定板的底部設置有角度調節組件，所述角度調節組件的右側設置有安裝機構，所述安裝機構的內部活動連接有箱體。本發明通過設置的升降組件，使得該監測裝置能夠使用不同路況的道路，同時也方便后期的維護和更換，省去了安裝人員登高作業的麻煩，通過對常用的管理新系統進行改進，使其在使用時能夠預測車輛是否在高速公路發生故障或者事故，保證救援的速度。

技術領域

本發明涉及高速公路管理技術領域，具體為一種高速公路動態安全管理系統監測裝置及使用方法。

背景技術

高速公路發展影響城市群空間結構演化，吸引大批工業在沿線選址，修建廠房、建設基地；擴大人們活動范圍，促進衛星城鎮形成和城鄉之間經濟文化交流，減輕交通壓力，調整城市布局；通過促進工業發展帶動第三產業興旺發達，增加就業機會和收入、汽車消費以及提升人們的生活質量；改善運輸結構，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利于形成綜合運輸網絡系統。高速公路是現代化標志，是一個國家綜合國力的體現，其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面。

現有的高速公路的監測裝置結構固定，需要裝人員登高作業，大大增加了安全風險，在進行探頭的角度調節時需要反復進行固定和拆卸，十分不便，且現有的高速公路車流監測系統，只用于對車輛的計時收費，不能對車輛是否發生故障起到預警作用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路動態安全管理系統監測裝置，具備安裝方便，便于維護，同時方便進行角度調節，在使用的過程中能夠對車輛是否發生故障起到預警作用的優點，解決了現有的高速公路的監測裝置結構固定，需要裝人員登高作業，大大增加了安全風險，在進行探頭的角度調節時需要反復進行固定和拆卸，十分不便，且現有的高速公路車流監測系統，只用于對車輛的計時收費，不能對車輛是否發生故障起到預警作用。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速公路動態安全管理系統監測裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的內部固定安裝有安裝板，所述安裝板的頂部設置有升降組件，所述支撐柱的右側設置有固定板，所述固定板的頂部固定安裝有太陽能板，所述固定板的底部設置有角度調節組件，所述角度調節組件的右側設置有安裝機構，所述安裝機構的內部活動連接有箱體，所述箱體的內部固定安裝有探頭和補光燈。

所述升降組件包括安裝架，所述安裝板的頂部固定安裝有安裝架，所述安裝架的內部活動連接有主動輪，所述主動輪的內部固定安裝有轉桿，所述支撐柱的左側表面固定安裝有限位架，所述限位架的內部設置有鎖緊旋鈕，所述轉桿的左端固定安裝有轉盤，所述主動輪的表面傳動連接有傳動帶，所述支撐柱的內壁頂部固定安裝有從動輪組件，所述傳動帶的表面固定安裝有夾板，所述夾板的右側固定安裝有連接桿，所述支撐柱的右側固定安裝有承載桿，所述承載桿的表面滑動連接有滑塊。

所述調節組件包括吊架，所述固定板的底部固定安裝有吊架，所述吊架的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的兩端分別固定安裝有調節齒輪和轉動旋鈕，轉軸的表面固定安裝有鎖定齒輪，吊架的背面固定安裝有橫板，所述橫板的內部活動連接有鎖定桿，所述鎖定桿的頂端固定安裝有拉環，所述橫板的頂部固定安裝有復位彈簧，所述鎖定桿的底端固定安裝有卡緊塊，所述箱體的左端固定安裝有齒條。

所述安裝機構包括卡殼，所述固定板的底部固定安裝有卡殼，所述卡殼的兩側固定安裝有鎖定板，所述卡殼的底部設置有固定架，所述固定架的頂部固定安裝有活動連接件，所述活動連接件的表面活動連接有卡臂，所述活動連接件相對的一側固定安裝有端板，所述端板的表面固定安裝有卡緊彈簧。

優選的，所述限位架的內部固定安裝有與轉桿相適配的軸承，且限位架正表面開設有與鎖緊旋鈕相適配的螺紋孔。