[發明專利]一種可自動脫離的新能源汽車充電裝置

在審

• 申請號: 202011108766.3
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112172584A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 禤偉娟
• 申請（專利權）人: 廣州粵豐汽車服務有限公司
• 主分類號: B60L53/35
• 分類號: B60L53/35;B60L53/38;B60L53/12;B60L53/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可自動脫離的新能源汽車充電裝置，其特征是，包括：

底板（1），底板（1）上設有第一工作臺（2）；

斜梯（3），第一工作臺（2）上部設有斜梯（3）；

上升機構（4），底板（1）上中間設有上升機構（4）；

手動充電機構（5），第一工作臺（2）頂部設有手動充電機構（5）。

2.按照權利要求1所述的一種可自動脫離的新能源汽車充電裝置，其特征是，上升機構（4）包括：

低速電機（41），底板（1）上安裝有低速電機（41）；

絲桿（42），底板（1）上轉動式設有兩根絲桿（42）；

第一傳送組件（43），低速電機（41）輸出軸與絲桿（42）下部之間連接有第一傳送組件（43）；

第二傳送組件（44），兩根絲桿（42）下部之間連接有第二傳送組件（44）；

第二工作臺（45），兩根絲桿（42）上部之間通過螺紋連接的方式設有第二工作臺（45）；

限位板（46），第二工作臺（45）頂部設有限位板（46）。

3.按照權利要求2所述的一種可自動脫離的新能源汽車充電裝置，其特征是，手動充電機構（5）包括：

滑桿（51），第一工作臺（2）頂部滑動式設有滑桿（51）；

轉接箱（52），滑桿（51）頂端設有轉接箱（52）；

電磁感應板（53），轉接箱（52）上設有電磁感應板（53）；

控電儀（54），第一工作臺（2）頂部設有控電儀（54）；

第一固定柱（55），第一工作臺（2）頂部設有兩個第一固定柱（55）；

導電軟管（56），兩個第一固定柱（55）上部均滑動式設有導電軟管（56），導電軟管（56）兩端分別與轉接箱（52）和控電儀（54）連接。

4.按照權利要求3所述的一種可自動脫離的新能源汽車充電裝置，其特征是，還包括有自動充電機構（6），第二工作臺（45）頂部設有自動充電機構（6），自動充電機構（6）與轉接箱（52）連接，自動充電機構（6）包括：

第二固定柱（61），第二工作臺（45）頂部設有第二固定柱（61）；

轉接環（62），第二固定柱（61）上設有轉接環（62）；

第一連桿（63），轉接環（62）上設有第一連桿（63）；

左楔形塊（64），第一連桿（63）頂端設有左楔形塊（64）；

第二連桿（66），轉接箱（52）上部設有第二連桿（66）；

右楔形塊（65），第二連桿（66）上設有右楔形塊（65），右楔形塊（65）與左楔形塊（64）接觸配合。

5.按照權利要求4所述的一種可自動脫離的新能源汽車充電裝置，其特征是，還包括有遮雨機構（7），底板（1）上設有遮雨機構（7），遮雨機構（7）與左楔形塊（64）連接，遮雨機構（7）包括：

第三固定柱（71），底板（1）上設有兩個第三固定柱（71）；

第一轉軸（72），兩個第三固定柱（71）頂端之間轉動式連接有第一轉軸（72）；

第一擋板（73），第一轉軸（72）上設有第一擋板（73）；

單向齒輪（74），第一轉軸（72）上設有單向齒輪（74）；

第三連桿（75），左楔形塊（64）上壁設有第三連桿（75）；

第一齒條（76），第三連桿（75）上設有第一齒條（76），第一齒條（76）與單向齒輪（74）嚙合。