[發明專利]一種房車電氣管理系統在審
| 申請號: | 202011108423.7 | 申請日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN112310961A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 宋志敏;錢淳;魯尚;尹承添 | 申請(專利權)人: | 廈門瀚能能源技術有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/00 | 分類號: | H02J3/00;H02J9/06;H02J7/35;H02J13/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 羅恒蘭 |
| 地址: | 361000 福建省廈門*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 房車 電氣 管理 系統 | ||
1.一種房車電氣管理系統,其特征在于:包括直流配電單元、充電逆變一體機、VCU集控單元和開關面板,其中,直流配電單元的電源輸入端與房車內的直流供電單元連接,電源輸出端與直流負載連接,通訊端則與VCU集控單元、開關面板、充電逆變一體機、以及房車內的直流供電單元和傳感器檢測單元連接;充電逆變一體機的電源輸入端與直流供電單元和交流供電單元連接,電源輸出端則與交流負載連接;
所述直流供電單元包括太陽能板、發電機、充電器、備用電池,所述太陽能板和發電機通過充電器與備用電池電連接,所述備用電池則與直流配電單元電的電源輸入端連接,所述充電器和備用電池與直流負載的通訊端連接;
所述交流供電單元包括市電接入端,所述市電接入端與充電逆變一體機的電源輸入端連接;
所述VCU集控單元包括發用電平衡管理單元、負載管理單元、車聯網通訊及控制單元、數據更新及歷史信息查詢單元;所述發用電平衡管理單元用于調節備用電池的充電電流,以及用于根據備用電池的電量關閉大功率負載設備;所述負載管理單元用于根據用戶操作需求,閉合斷開直流配電單元的對應電源輸出端,以控制房車的負載開關;所述車聯網通訊及控制單元用于將房車系統通過網絡接入車聯網后臺服務器,并通過BLE接入手機端,對房車電氣信息進行實時監控;所述數據更新及歷史信息查詢單元用于記錄及查詢房車電氣系統狀態信息及日志。
2.根據權利要求1所述的一種房車電氣管理系統,其特征在于:所述備用電池還通過繼電器連接直流負載,所述繼電器與所述直流配電單元連接,并手直流配電單元控制。
3.根據權利要求1所述的一種房車電氣管理系統,其特征在于:所述直流配電單元設有直流負載輸出端、PWM控制輸出端、繼電器輸出端、CAN通訊端、RS485通訊端和IO通訊端,所述直流配電單元通過CAN通訊端與VCU集控單元鏈接,通過IO通訊端與開關面板鏈接。
4.根據權利要求1所述的一種房車電氣管理系統,其特征在于:所述開關面板包括集中式薄膜開關面板和分布式薄膜開關面板,所述分布式薄膜開關串行級聯。
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