[發明專利]一種既有建筑增設電梯實現平層入戶的樓道改造方法

在審

• 申請號: 202011107805.8
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112177374A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 夏正軍
• 申請（專利權）人: 夏正軍
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02
• 代理公司: 長沙優企知識產權代理事務所(普通合伙) 43243
• 代理人: 劉佳芳

本發明提供了一種既有建筑增設電梯實現平層入戶的樓道改造方法，包括對中間平臺增設臨時支撐，對既有建筑樓道外墻進行拆除，利用既有橫梁或圈梁或增設橫梁，選擇樓道結構，按順序拆除半幅梯段、中間平臺和安裝水平連廊，水平連廊一端與入戶平臺連接，另一端與橫梁連接并與電梯平臺順接，同電梯組合實現平層通行，按順序拆除另半幅梯段、中間平臺、臨時支撐和安裝梯段，梯段一端與入戶平臺連接，另一端與鄰層橫梁連接并與電梯平臺順接，實現上下樓層梯級通行，各組件固定牢靠后安裝欄桿，該方法充分考慮不同樓道情況，達到增設電梯實現平層入戶的目的，不額外占地，采用裝配式施工效率高，節省造價，對住戶影響小，施工過程安全。

技術領域

本發明屬于建筑領域，具體為一種既有建筑增設電梯實現平層入戶的樓道改造方法。

背景技術

近年來，國家將城鎮老舊小區改造定位為重大民生工程和發展工程，對滿足人民群眾美好生活需要、推動惠民生擴內需、推進城市更新和開發建設方式轉型、促進經濟高質量發展具有十分重要的意義。

加裝電梯實施方案分別有半層入戶、亞平層入戶和平層入戶三種方式。半層入戶是指乘梯人到達樓層后，還要再步行半層才能到家，如圖1。亞平層入戶如圖2，是通過坡道來化解高度問題，這樣原有的樓梯不用拆除，只要加建就能完成施工。電梯?？科脚_和入戶門平臺處于同一標高，通過連廊連接真正實現加裝電梯的目標功能，對老人出行，搬運物件均不構成障礙。

半層入戶占地面積小，結構簡單，不用對舊樓進行改造，造價低，能夠滿足加裝電梯政策，驗收易于通過。但未完全實現不爬樓梯的加裝電梯意圖，對行動不便老人、搬運重物件仍然帶來居多不便。

亞平層入戶能局部改善半層入戶的缺點，局部梯段改為坡道，方便于老年人出行和搬運重物件，對舊樓的改造基本不涉及結構，造價較低。但由于既有建筑結構限制，通道高度較低，一般不能滿足消防疏散通道標準要求；難以通過消防驗收。

目前，大部分既有采用的是半層入戶或亞平層入戶的方式。在一些既有建筑符合條件的情況下，通過增加連廊等手段實現平層入戶。如：

1、利用既有陽臺或通過增加連廊實現平層入戶。利用既有陽臺是相對比較好的選擇，但既有建筑往往陽臺設在南向，影響到建筑通風采光，同時由于樓間距的限制，往往為保證小區消防通道，無法實施。增加連廊是通過北向連廊進入既有建筑的衛生間或廚房或餐廳位置，改變原有入戶位置，影響到既有建筑使用功能，增設連廊方式需設置基礎和立柱，承擔連廊荷載，額外占用綠地面積造價較高。平層入戶是居民加裝電梯最初的愿望，也是現實需求，但鑒于既有建筑結構限制、結構施工影響居民正常生活、造價較高等原因，最終絕大部分還是選擇半層入戶方式。

2、當建筑物原有臨外墻的公共通道時，只需將公共通道外側的墻開口，與電梯前廳平臺對接，能夠較好地實現平層入戶。該種戶型比較少見，可遇不可求。

3、也有人提出通過對樓道進行改造實現平層入戶的方法，如圖3所示，但是存在以下問題：

1）對樓道梯級進行拆除，將原有的雙跑樓梯改造為單跑樓梯+水平連廊的組合，施工過程和完工后，均改變既有建筑的結構受力分布，是否對既有建筑存在影響，需要進行計算分析。

2）樓道結構一般難以滿足建筑、消防規范要求，如梯級寬度小于0.26m，高度大于0.175m，平臺寬度小于1.2m。

3）如果采用混凝土現澆方式進行改造，在狹小空間施工難度非常大?，F澆施工搭設支撐腳手架，嚴重影響居民通行，存在較大安全隱患。

4）由于混凝土施工工藝限制，施工時間長，較長時間居民無法進出，對居民正常生活影響嚴重。

還例如，專利申請2019219229487公開了一種舊樓改造加裝電梯平層入戶結構，缺陷是：