[發(fā)明專利]一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011106583.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112255080A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施漢雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海拓鐵通信科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/00
• 分類號(hào): G01N3/00;G01N3/22;G01N3/24;G01N3/08;G01N3/02;G01M13/00
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1.一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，包括底座(1)和試驗(yàn)臺(tái)(2)，所述試驗(yàn)臺(tái)(2)呈“h”形，且所述試驗(yàn)臺(tái)(2)焊接于所述底座(1)上表面右后方，其特征在于：

所述試驗(yàn)臺(tái)(2)前面中間開(kāi)有凹槽(3)，且所述凹槽(3)呈前開(kāi)口狀，所述凹槽(3)前方左右兩側(cè)鉸接有對(duì)開(kāi)門(9)，且所述對(duì)開(kāi)門(9)表面固定有兩個(gè)門把手(10)，所述試驗(yàn)臺(tái)(2)上表面右側(cè)設(shè)有兩個(gè)向下凹陷的轉(zhuǎn)座(11)，所述轉(zhuǎn)座(11)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(12)，且所述轉(zhuǎn)盤(12)上表面焊接有若干根卡柱(13)，所述凹槽(3)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)第一電機(jī)(16)，且所述第一電機(jī)(16)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)貫穿出所述試驗(yàn)臺(tái)(2)上表面且與所述轉(zhuǎn)盤(12)固定連接；

所述試驗(yàn)臺(tái)(2)上表面左側(cè)焊接有底板(17)，且所述底板(17)上表面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第一夾具(18)，所述第一夾具(18)呈倒“L”型，且所述底板(17)表面開(kāi)有兩條滑槽(19)，所述第一夾具(18)滑動(dòng)連接于所述滑槽(19)內(nèi)，所述滑槽(19)表面等距開(kāi)有若干個(gè)限位孔(20)，且兩個(gè)所述第一夾具(18)外側(cè)均螺紋連接有兩根限位螺栓(21)，所述限位螺栓(21)下端位于對(duì)應(yīng)的所述限位孔(20)內(nèi)；

所述試驗(yàn)臺(tái)(2)上表面左端前后兩側(cè)焊接有兩塊墊塊(22)，所述墊塊(22)正上方且位于所述試驗(yàn)臺(tái)(2)左壁右表面中間固定有兩個(gè)支座(23)，所述支座(23)上表面螺紋連接有緊固螺栓(24)，且所述緊固螺栓(24)下端貫穿出所述支座(23)下表面，所述緊固螺栓(24)下端套接固定有壓盤(25)，所述試驗(yàn)臺(tái)(2)左壁右表面上方安裝有液壓缸(26)，且所述液壓缸(26)下端固定連接有壓頭(27)；

所述試驗(yàn)臺(tái)(2)右壁左表面上下兩端均焊接有兩個(gè)固定塊(28)，且上下對(duì)應(yīng)的兩個(gè)固定塊(28)之間均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(31)，上方的兩個(gè)所述固定塊(28)上表面均安裝有第二電機(jī)(30)，且所述第二電機(jī)(30)與所述絲桿(31)傳動(dòng)連接，上方的兩個(gè)所述固定塊(28)之間焊接有上安裝座(29)，兩根所述絲桿(31)表面螺紋連接有滑塊(32)，且所述滑塊(32)下端固定連接有第二夾具(34)，下方的兩個(gè)所述固定塊(28)之間焊接有下安裝座(37)，且所述下安裝座(37)的上表面固定連接有第三夾具(38)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述凹槽(3)內(nèi)部中間焊接有第一隔板(4)，且所述第一隔板(4)左面與所述凹槽(3)左側(cè)內(nèi)壁之間焊接有第二隔板(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述凹槽(3)內(nèi)部的所述第一隔板(4)左側(cè)且位于所述第二隔板(5)上方嵌入安裝有顯示屏(6)和按鍵面板(7)，且所述按鍵面板(7)位于所述顯示屏(6)右側(cè)，所述第二隔板(5)下方設(shè)有配電箱(8)，且所述凹槽(3)內(nèi)部底面且位于所述第一隔板(4)右側(cè)固定有電機(jī)座(15)，且兩個(gè)所述第一電機(jī)(16)均安裝于所述電機(jī)座(15)上表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述第一夾具(18)下端外側(cè)焊接有兩個(gè)凸塊，且所述凸塊位于所述滑槽(19)內(nèi)，所述第一夾具(18)通過(guò)所述凸塊與所述滑槽(19)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述墊塊(22)內(nèi)側(cè)上方經(jīng)過(guò)倒圓角處理，且所述壓盤(25)下表面粘接有一層橡膠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述上安裝座(29)的下表面和所述滑塊(32)的上表面之間固定連接有拉伸彈簧(33)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路預(yù)埋槽道多功能力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：上方的兩個(gè)所述固定塊(28)的上表面和所述上安裝座(29)的上表面與所述試驗(yàn)臺(tái)(2)右壁的上表面平齊，下方的兩個(gè)所述固定塊(28)的下表面和所述下安裝座(37)的下表面均貼合于所述底座(1)的上表面。