[發明專利]一種電動汽車的無線充放電系統及方法

在審

• 申請號: 202011106046.3
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112248829A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 何森;王曉宇;高林煒;范景瑩;朱亭諾
• 申請（專利權）人: 阿爾特汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/62;B60L53/68;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動汽車的無線充放電系統及方法。所述系統包括提供電能的充電車和接受電能的受電車，所述充電車和受電車均設置有無線通信模塊和無線充/放電模塊；還包括云端服務器；所述云端服務器根據所述充電車和所述受電車的當前車況信息，分別向所述充電車和所述受電車發送對應的無線充/放電指令信息；所述充電車和受電車分別根據對應的無線充/放電指令信息進行無線放電和無線充電。本發明所述的電動汽車的無線充放電系統及方法中，可以保證電動車在動力源缺少的情況下，能夠安全、穩定的在行進中充電，方便了動力源補給，減少了交通堵塞發生，給出行帶來極大的舒適和便捷。

技術領域

本發明涉及一種系統及方法，尤其涉及一種電動汽車的無線充放電系統及方法。

背景技術

現有技術中，電動汽車的充電多是借助固定設置的充電樁進行的。也就是說，當電動汽車的電量不足時，需要盡快尋找充電樁并充電。

然而，由于路況限制以及不可預料的突發情況，也經常會發生電動汽車所剩余電量不足以支撐車輛行駛至充電樁。這樣，電動汽車就存在被迫停駛于半路的風險，不僅會造成交通擁堵，也具有相當大的交通隱患。

發明內容

本發明針對現有技術的弊端，提供一種電動汽車的無線充放電系統及方法。

本發明所述的電動汽車的無線充放電系統，包括提供電能的充電車和接受電能的受電車，所述充電車和受電車均設置有無線通信模塊和無線充/放電模塊；還包括云端服務器；

所述云端服務器根據所述充電車和所述受電車的當前車況信息，分別向所述充電車和所述受電車發送對應的無線充/放電指令信息；

所述充電車和受電車分別根據對應的無線充/放電指令信息進行無線放電和無線充電。

本發明所述的電動汽車的無線充放電系統中，所述充電車和受電車分別通過各自的無線通信模塊向所述云端服務器傳送當前車況信息；

所述當前車況信息包括當前車速信息、當前位置信息、當前電池剩余電量信息。

本發明所述的電動汽車的無線充放電系統中，所述無線充/放電指令信息包括無線充/放電起始點信息和無線充/放電車速上限信息。

本發明還提供一種電動汽車的無線充放電方法，即：

充電車與受電車分別將各自的當前車況信息上傳至云端服務器；

云端服務器根據充電車與受電車的當前車況信息分別確定無線充/放電信息；

充電車和受電車分別根據各自對應的無線充/放電信息進行無線放電和無線充電。

本發明所述的電動汽車的無線充放電方法中，所述當前車況信息包括當前車速信息、當前位置信息、當前電池剩余電量信息。

本發明所述的電動汽車的無線充放電方法中，所述無線充/放電信息包括根據當前電池剩余電量信息確定的無線充/放電起始點信息。

本發明所述的電動汽車的無線充放電方法中，所述無線充/放電信息還包括根據所述當前位置信息、當前車速信息、當前路況信息、和當前天氣信息確定的無線充/放電車速上限信息。

本發明所述的電動汽車的無線充放電方法中，充電車與受電車之間以自適應巡航方式行駛并進行無線放電和無線充電。

本發明所述的電動汽車的無線充放電方法中，所述充電車與受電車之間以微波電力傳輸方式進行無線放電和無線充電。

本發明所述的電動汽車的無線充放電方法中，所述充電車與受電車之間以激光電力傳輸方式進行無線放電和無線充電。