[發(fā)明專利]基于概率盒全局靈敏度分析和主動(dòng)子空間的聯(lián)合降維方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011104451.1 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112200252A | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張保強(qiáng);胡政文 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門大學(xué) |
| 主分類號: | G06K9/62 | 分類號: | G06K9/62 |
| 代理公司: | 廈門南強(qiáng)之路專利事務(wù)所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 馬應(yīng)森 |
| 地址: | 361005 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 概率 全局 靈敏度 分析 主動(dòng) 空間 聯(lián)合 方法 | ||
基于概率盒全局靈敏度分析和主動(dòng)子空間的聯(lián)合降維方法,涉及航空航天技術(shù)。1)整理系統(tǒng)的不確定性參數(shù),2)對初始模型進(jìn)行不確定性分析得初始概率盒,并計(jì)算概率盒的面積;3)縮減待分析的輸入?yún)?shù)的不確定性,對模型分析得到縮減不確定性后輸出概率盒的面積;4)比較縮減前后輸出概率盒的面積改變量,計(jì)算參數(shù)的全局靈敏度指標(biāo)S;5)選取另一輸入?yún)?shù),重復(fù)步驟3和4;6)對各輸入?yún)?shù)的S按降序排列;7)對保留不確定性的輸入?yún)?shù)進(jìn)行抽樣,計(jì)算模型輸入并得梯度協(xié)方差矩陣;8)對梯度協(xié)方差矩陣進(jìn)行特征分解,按大小排序;9)對輸入?yún)?shù)使用主動(dòng)子空間的基向量進(jìn)行降維。適用范圍更廣,有效提高后續(xù)建模和優(yōu)化的便捷性和有效性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空航天技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及適用于航空航天等復(fù)雜高維不確定性仿真系統(tǒng),能夠有效降低模型輸入?yún)?shù)維度的一種基于概率盒全局靈敏度分析和主動(dòng)子空間的聯(lián)合降維方法。
背景技術(shù)
由于制造、測量、計(jì)算及模型本身存在的各種誤差,航空航天系統(tǒng)中存在著大量的不確定性參數(shù),包括結(jié)構(gòu)參數(shù)、外力、初始條件和邊界條件等。不確定性參數(shù)按照類別大致可分為隨機(jī)、認(rèn)知和混合不確定性參數(shù),不同類型不確定性參數(shù)混合作用與單種不確定性參數(shù)作用導(dǎo)致的模型不確定性存在明顯的差異。相比于廣泛研究的小規(guī)模數(shù)據(jù),航空航天工程需要處理的系統(tǒng)參數(shù)的維數(shù)眾多,高維參數(shù)給研究人員帶來了挑戰(zhàn)。航空航天模型由于涉及多層次、多學(xué)科通常呈現(xiàn)高度非線性,在學(xué)科間耦合作用下,研究人員無法直接求得輸出相對于輸入?yún)?shù)的梯度矩陣、判斷模型的凹凸特性,如何構(gòu)造精度符合要求、計(jì)算效率較高的數(shù)學(xué)模型是研究人員面臨的挑戰(zhàn)之一。
概率盒的使用可以讓隨機(jī)和認(rèn)知不確定性通過模型進(jìn)行傳播,同時(shí)在輸出中保持兩種不確定性的分離。靈敏度分析可以通過評估模型輸出不確定性對于輸入?yún)?shù)變化的敏感程度得到輸入?yún)?shù)的靈敏度排序進(jìn)而篩選出靈敏度高的參數(shù)。降維方法可以通過線性、非線性等手段構(gòu)造輸入?yún)?shù)的某種組合從而降低系統(tǒng)的參數(shù)維度。傳統(tǒng)處理高維參數(shù)的簡化問題時(shí),一般只使用靈敏度分析或降維方法兩者之一,難以滿足航空航天工程的需要。
為了解決復(fù)雜工程模型中單種方法減少輸入?yún)?shù)維數(shù)效果不明顯的問題,本發(fā)明將靈敏度分析和降維方法結(jié)合在一個(gè)框架中,提出一種基于概率盒全局靈敏度分析和主動(dòng)子空間的聯(lián)合降維方法,用于降低系統(tǒng)的參數(shù)復(fù)雜性,為后續(xù)航空航天系統(tǒng)的不確定性建模和多學(xué)科優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,針對高維混合不確定性量化問題,提供可簡化航空航天系統(tǒng)模型的一種基于概率盒全局靈敏度分析和主動(dòng)子空間的聯(lián)合降維方法。
本發(fā)明包括以下步驟:
1)整理系統(tǒng)的不確定性參數(shù),并將其按照隨機(jī)、認(rèn)知和混合不確定性進(jìn)行分類;
2)使用概率盒法對初始模型進(jìn)行不確定性分析,得到模型輸出的初始概率盒,并計(jì)算概率盒的面積;
3)縮減待分析的輸入?yún)?shù)的不確定性,對模型分析得到縮減不確定性后輸出概率盒的面積;
4)比較縮減輸入?yún)?shù)不確定性前后輸出概率盒的面積改變量,計(jì)算參數(shù)的全局靈敏度指標(biāo)S;
5)選取另一輸入?yún)?shù),重復(fù)步驟3)和4),直至完成所有不確定性輸入?yún)?shù)的靈敏度分析;
6)對各輸入?yún)?shù)的全局靈敏度指標(biāo)S按照降序排列,將S較小的輸入?yún)?shù)固定;
7)對保留不確定性的輸入?yún)?shù)進(jìn)行抽樣,取N個(gè)樣本,計(jì)算模型輸入并得到梯度協(xié)方差矩陣;
8)對梯度協(xié)方差矩陣進(jìn)行特征分解,按照特征值大小對特征向量進(jìn)行排序,確定保留的維數(shù)和主動(dòng)子空間的基向量;
9)對輸入?yún)?shù)使用主動(dòng)子空間的基向量進(jìn)行降維。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
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