[發明專利]一種用于真空金屬管道高速列車的防撞系統

有效

• 申請號: 202011103974.4
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112172841B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 孫松斌
• 申請（專利權）人: 天津津航計算技術研究所
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10;B60T7/22;B61L23/18
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉二格

1.一種用于真空金屬管道高速列車的防撞系統，其特征在于，包括安裝在真空金屬管道上的多個報警器和安裝在高速列車上的無線收發器，報警器在真空金屬管道上間隔安裝，報警器記錄經過的每列列車的速度和時間，并通過無線信號廣播發出，高速列車上的無線收發器根據報警器廣播的上一列列車的速度和時間，計算出兩車之間的距離，據此判斷是否需要調速，以實現防撞；

防撞系統還包括：剎車裝置，設置在高速列車上，用于高速列車制動；

所述報警器為具備無線收發功能的報警器；

相鄰兩個所述報警器的間隔距離為50-150公里；

所述報警器記錄的每列列車的速度由該列列車自身發送，所記錄的時間由報警器以自身時間基準記錄。

2.基于權利要求1所述用于真空金屬管道高速列車的防撞系統的真空金屬管道高速列車防撞控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步，在金屬管道等距離安裝多個報警器A1、A2、A3、…、Ai、…，在第一列高速列車上安裝無線接收器，實時廣播列車自身的速度；

第二步，當第一列高速列車經過第i個報警器時，接收并記錄高速列車廣播的列車速度V_i¹；同時記錄接收時的時間T_i¹；

第三步，在第一列火車經過后，報警器A i，廣播V_i¹和T_i¹；

第四步，當第二列列車經過時，接收到報警器A i廣播的V_i¹和T_i¹；

第五步，第二列列車，根據當前時間t、V_i¹和T_i¹計算與第一列列車的距離d；

d＝V_i¹*(t-T_i¹)；

第六步，根據兩列列車之間的距離和自身的速度決策是否進行剎車。