[發明專利]一種頂升移載機中帶體的纏繞結構

在審

• 申請號: 202011103516.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112265796A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 洪健榮
• 申請（專利權）人: 深圳市華南新海傳動機械有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G37/00;B65G47/64;B65G23/10;B65G23/22;B65G47/24;B65G21/20
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 王毅

本發明公開一種頂升移載機中帶體的纏繞結構，包括具有收容空間的機座、以及收納于收容空間內的第一輸送部、第二輸送部與頂升部，第一輸送部與主輸送線路方向一致，第二輸送部與主輸送線路方向交叉，頂升部通過機座與第二輸送部相連接以驅動第二輸送部高于或低于第一輸送部，第一輸送部包括第一傳動軸、若干位于第一傳動軸上方的第一傳送軌、至少兩個第一導向輥以及若干第一帶體，第一傳送軌、第一導向輥以及第一傳動軸自上而下依次安裝于收容空間的內壁上，第一帶體的一端套設在各第一傳送軌上、另一端套設于第一傳動軸上，若干第一導向輥分別抵接于第一帶體相背的兩外側。第一導向輥具有張緊作用，第一帶體無論正轉還是反轉都不會出現偏移。

技術領域

本發明涉及輸送設備技術領域，尤其涉及一種頂升移載機中帶體的纏繞結構。

背景技術

目前，自動化生產流水線所使用的移載機通常有主輸送線路和副輸送線路，物品由主輸送線路進入，然后在輸送的過程中根據需要轉送至副輸送線路上進行傳送以將物品運送至所需的工位上。

由于作業員有時會在移載機的不同位置將物品放置在主輸送線路上，這時主輸送線路就需要經常性的正轉和反轉，但是，主輸送線路在正轉和反轉更替的過程中經常會出現皮帶相對轉軸移位。

發明內容

本發明的目的在于提供一種頂升移載機中帶體的纏繞結構，以解決現有市場移載機的主輸送線路在正轉和反轉更替的過程中經常會出現皮帶相對轉軸移位的問題。

本發明采用如下技術方案實現：

本發明提供了一種頂升移載機中帶體的纏繞結構，包括具有收容空間的機座、以及收納于所述收容空間內的第一輸送部、第二輸送部與頂升部，所述第一輸送部與主輸送線路方向一致，所述第二輸送部與主輸送線路方向交叉，所述頂升部通過所述機座與所述第二輸送部相連接以驅動所述第二輸送部高于或低于所述第一輸送部，所述第一輸送部包括第一傳動軸、若干位于第一傳動軸上方的第一傳送軌、至少兩個第一導向輥以及若干環形的第一帶體，所述第一傳送軌、第一導向輥以及第一傳動軸自上而下依次安裝于所述收容空間的內壁上，所述第一帶體的一端套設在各所述第一傳送軌上、另一端套設于所述第一傳動軸上，且若干所述第一導向輥分別抵接于所述第一帶體相背的兩外側。

進一步地，所述第一輸送部還包括至少兩個第一支撐輥，若干所述第一支撐輥都固定于所述收容空間的內壁上并分別位于兩端的所述第一傳送軌的下方，所述第一帶體的一端套設在各所述第一傳送軌和各所述第一支撐輥上、另一端經若干所述第一導向輥套設于所述第一傳動軸上。

進一步地，所述頂升移載機中帶體的纏繞結構還包括若干位于各所述第一傳送軌下方的第二導向輥，所述第二導向輥位于所述第一導向輥上方，相鄰兩所述第一傳送軌下方所對應的相鄰兩所述第二導向輥都抵壓于環形的所述第一帶體的外側并使所述第一帶體凹陷以形成一個用于容納部分所述第二輸送部的避讓槽。

進一步地，所述機座包括底架、兩個分別凸設于所述底架兩側的第一支撐凸起以及凸設于所述底架上并位于兩所述第一支撐凸起之間的第二支撐凸起，所述第一支撐凸起和第二支撐凸起都沿主輸送線路方向設置，所述第一帶體的數量為兩個，所述第一導向輥和所述第一支撐輥的數量均為四個，若干所述第一傳送軌、若干所述第二導向輥、兩個所述第一帶體、四個所述第一導向輥以及四個所述第一支撐輥都等均分的位于所述第二支撐凸起的兩側，所述第一傳送軌、第一導向輥、第二導向輥和第一支撐輥的一端都與所述第一支撐凸起連接、另一端都與所述第二支撐凸起連接，所述第一傳動軸轉動安裝于所述第二支撐凸起上且其兩端都凸露于所述第二支撐凸起外以分別與兩所述第一帶體連接。

進一步地，所述第一傳送軌包括第一承載板以及兩個第二支撐輥，所述第一承載板和第二支撐輥的一端都與所述第一支撐凸起連接、另一端都與所述第二支撐凸起連接，所述第一承載板位于兩所述第二支撐輥之間，所述第一承載板和兩所述第二支撐輥都位于環形的所述第一帶體的內側；且/或，