[發(fā)明專利]列車車門與站臺(tái)間的安全渡板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011103241.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN112193256A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周瑞祥;張柏慧;何璇;耿靜;薛騰飛;翁光明;錢昌俊;丁燕;申鳳芹;黃華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院泰州機(jī)電分院）
• 主分類號(hào): B61B1/02
• 分類號(hào): B61B1/02
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11317
• 代理人: 陳平

1.列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，包括電源模塊、繼電器、PLC控制器、電動(dòng)推桿、安全渡板和第一傳感器，所述PLC控制器分別與所述電源模塊和所述繼電器的一端相電性連接，所述PLC控制器與所述第一傳感器相信號(hào)連接，所述繼電器的另一端與所述電動(dòng)推桿相電性連接，所述安全渡板和電動(dòng)推桿均位于站臺(tái)下方，所述安全渡板固定安裝在所述電動(dòng)推桿上，所述第一傳感器固定安裝在所述安全渡板前端下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，還包括第二傳感器，所述站臺(tái)設(shè)有進(jìn)站端，所述第二傳感器安裝在所述進(jìn)站端，所述第二傳感器與所述PLC控制器信號(hào)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，還包括安全渡板指示燈，所述安全渡板指示燈與所述繼電器的另一端相電性連接，所述安全渡板指示燈安裝在站臺(tái)上，所述安全渡板指示燈的位置與所述安全渡板的位置相對(duì)應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，還包括信號(hào)燈柱，所述信號(hào)燈柱固定安裝在所述站臺(tái)上，所述信號(hào)燈柱位于安全渡板信號(hào)燈的一側(cè)，所述信號(hào)燈柱與所述繼電器相電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，所述安全渡板與列車的間距為2cm時(shí)，所述安全渡板停止伸出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，所述安全渡板為多個(gè)，所述安全渡板指示燈為多個(gè)，所述電動(dòng)推桿為多個(gè)，多個(gè)所述安全渡板、多個(gè)所述安全渡板指示燈與多個(gè)所述電動(dòng)推桿相一一對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，所述安全渡板指示燈包括多種顏色，所述信號(hào)燈柱設(shè)有多種顏色，所述安全渡板指示燈顯示的顏色與所述信號(hào)燈柱顯示的顏色相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，還包括第一接線端子排，所述第一接線端子排的一端與電源模塊相連接，另一端與所述PLC控制器相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，還包括第二接線端子排，所述第二接線端子排的一端與所述繼電器相連接，另一端與所述PLC控制器相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車車門與站臺(tái)間的安全渡板，其特征在于，還包括電源總按鈕、啟動(dòng)開關(guān)和停止開關(guān)，所述電源按鈕與所述電源模塊相電性連接，所述啟動(dòng)開關(guān)的一端與停止開關(guān)的一端分別與所述電源模塊相電性連接，所述啟動(dòng)開關(guān)的另一端與停止開關(guān)的另一端分別與所述PLC控制器相電性連接。