[發(fā)明專利]一種用于汽車配件生產用的電鍍裝置

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• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112342597A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 吳小清
• 申請（專利權）人: 湖州昱日汽車配件有限公司
• 主分類號: C25D17/00
• 分類號: C25D17/00;C25D7/00;C25D21/10;C25D17/06;C25D21/06;C25D21/04;B01D46/12
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 張曉博

本發(fā)明公開了一種用于汽車配件生產用的電鍍裝置，涉及汽車配件生產技術領域。該用于汽車配件生產用的電鍍裝置，包括電鍍箱，所述電鍍箱的底部固定安裝有傳動箱，傳動箱的內部設置有攪拌機構和加氧機構，傳動箱的一側設置有凈氣機構。該用于汽車配件生產用的電鍍裝置，由于電鍍產生的使氧化還原反應，通過電機、第一軸承、第二軸承、第一轉動軸、轉動盤、傳動桿、氣缸、橫板、滑動桿和出氣管的配合使用，對溶液進行內部進行添加空氣，加快氧化還原反應，與加熱塊和攪拌葉的配合，提高電鍍效率，也加快配件的生產效率，通過保護漏網降低汽車配件與攪拌葉的碰撞，降低攪拌葉對汽車配件的損壞。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車配件生產技術領域，具體為一種用于汽車配件生產用的電鍍裝置。

背景技術

電鍍工藝是利用電解的原理將導電體鋪上一層金屬的方法，電鍍是指在含有預鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中預鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積出來，形成鍍層的一種表面加工方法。

電鍍產生的是氧化還原反應，會造成陽極處產生氧氣，陰極處消耗氧氣，而陰極處會消耗待鍍離子，會造成溶液部分區(qū)域的部分離子濃度較高或較低，會降低待鍍配減，而且溶液會有一定的腐蝕性，人工取件會造成人員手部觸碰到溶液，對人員皮膚造成傷害。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車配件生產用的電鍍裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于汽車配件生產用的電鍍裝置，包括電鍍箱，所述電鍍箱的底部固定安裝有傳動箱，傳動箱的內部設置有攪拌機構和加氧機構，傳動箱的一側設置有凈氣機構，電鍍箱的兩側內壁固定安裝有卡合塊，兩組卡合塊的頂部均開設有卡槽，兩組卡合塊上均卡接安裝有陽極板，電鍍箱的內部固定安裝有隔板，電鍍箱的前后側內壁均固定安裝有加熱塊，電鍍箱的一側頂部固定安裝有第一豎板，電鍍箱的另一側頂部固定安裝有第二豎板，第一豎板和第二豎板的頂部固定安裝有第一滑槽板，第一滑槽板的底部設置有移動板，第一滑槽板的底部固定安裝有第一電動推桿，第一電動推桿的自由端與移動板的一側固定連接，移動板的底部固定安裝有兩組第二電動推桿，第二電動推桿的自由端設置有夾持機構。

優(yōu)選的，所述攪拌機構包括電機、第一軸承、第二軸承、第一轉動軸、第二轉動軸、第一齒輪、第二齒輪和攪拌葉，傳動箱的內側頂部固定安裝有電機和第一軸承，傳動箱的后側內部固定安裝有第二軸承，第一軸承上轉動安裝有第一轉動軸，第二軸承上轉動安裝有第二轉動軸，第一轉動軸的外壁固定安裝有第一齒輪，第二轉動軸的一端固定安裝有第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪相嚙合，第一轉動軸與第二轉動軸通過第一齒輪和第二齒輪進行傳動連接，第二轉動軸的另一端延伸至電鍍箱的內部并固定安裝有攪拌葉，第二轉動軸與電鍍箱的底部轉動安裝，電機的輸出軸通過聯(lián)軸器與第一轉動軸的一端固定連接。

優(yōu)選的，所述加氧機構包括轉動盤、傳動桿、氣缸、橫板、滑動桿和活塞，第一轉動軸的另一端固定安裝有轉動盤，轉動盤的一側轉動安裝有傳動桿，傳動箱的底部固定安裝有氣缸，氣缸的內部固定安裝有橫板，氣缸的內部滑動安裝活塞，活塞的底部固定安裝有滑動桿，滑動桿貫穿橫板延伸至氣缸的下方與傳動桿的一側轉動安裝。

優(yōu)選的，所述凈氣機構包括凈氣箱、活性炭和除塵網，傳動箱的一側固定安裝有凈氣箱，凈氣箱的內部固定安裝有活性炭和除塵網，凈氣箱的一側固定安裝有進氣管，進氣管的一端延伸至凈氣箱的內部。

優(yōu)選的，所述電鍍箱的內側底部固定安裝有保護漏網，攪拌葉位于保護漏網的內部，氣缸的一側固定安裝有出氣管，氣缸的另一側固定安裝有連接管，出氣管和連接管的一端均延伸至氣缸的內部，出氣管的另一端延伸至保護漏網的內部，連接管的另一端貫穿傳動箱的一側延伸至凈氣箱的內部。

優(yōu)選的，所述第一滑槽板的頂部開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有兩組第一滑塊，兩組第一滑塊的底部與移動板的頂部固定安裝。