[發明專利]有軌電車槽型鋼軌磨耗量車載式動態測量裝置

有效

• 申請號: 202011102154.3
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112278007B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 李洪江;賈生旭;李秀東;王衛東;曾志平;張剛;李東;狄怡霏;顏海建;叢義營;高士亮;李宗田;董成周
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團第五工程有限公司;中南大學;中鐵十四局集團青島工程有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08;B61C17/00
• 代理公司: 濟南領升專利代理事務所(普通合伙) 37246
• 代理人: 崔苗苗

1.一種有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，包括依次連接的固定組件、調節組件和旋轉組件，其特征是，

所述固定組件包括側固定板和兩個垂直于側固定板所在平面設置的固定卡板，兩個固定卡板分別為位于側固定板的兩端的第一固定卡板和第二固定卡板；所述第一固定卡板朝向第二固定卡板的一側設有活動卡板、另一側固定有電控槽，活動卡板的中心固定有調節活動卡板位置的調節桿，第一固定卡板處開有供調節桿穿過的第一調節螺孔，電控槽為頂面敞口的空心長方體，電控槽內固定有電源和PLC，電源和PLC分別位于電控槽內部的左右兩側；

所述調節組件包括調節架及調節架上固定的L型電機安裝座，電機安裝座上固定有電機；所述調節架包括調節板及與其連接的延長固定板，調節板朝向側固定板的一側開有導向槽，側固定板在對應位置設有一條與導向槽尺寸配合的T型導向塊，導向槽處開有供調節螺釘穿過的第二調節螺孔，電機安裝座固定在延長固定板的上側，延長固定板下側設有與電機的輸出軸同軸的光滑過渡圓弧；

所述旋轉組件包括豎向設置的旋轉立板及與橫向設置的托板，托板設置在旋轉立板遠離調節組件的一側，托板上側設有兩個固定槽，兩個固定槽左右對稱設置且每個固定槽中均設有一個激光測距傳感器，固定槽上遠離旋轉立板的一側開有與激光測距傳感器的發射器位置相對應的測量口。

2.如權利要求1所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述電控槽遠離固定卡板的一側開有導線孔，導線孔與電源和PLC的位置及數量對應設置，電控槽的頂面處設有蓋板，蓋板與電控槽的一個側面鉸連接。

3.如權利要求1所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述活動卡板和第二固定卡板相對的面上均固定有彈性防滑墊，且兩個彈性防滑墊的相對的面上均開設有均勻排列的波紋槽，保證在固定卡板和活動卡板將裝置整體固定在有軌電車上時，對裝置整體提供較好的減震效果，保證數據的真實可靠。

4.如權利要求1所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述旋轉立板與電機的輸出軸固定連接，旋轉立板的下端固定有旋轉導向板，旋轉導向板位于旋轉立板朝向電機的一側、且為與電機的輸出軸同軸的弧形板。

5.如權利要求1所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述調節架的調節板有兩種設置方式，分別為橫向設置和豎向設置。

6.如權利要求5所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述調節板橫向設置時，側固定板和延長固定板均為橫向設置，第一固定卡板和第二固定卡板豎向設置在側固定板的兩端。

7.如權利要求5所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述調節板豎向設置時，側固定板豎向設置、延長固定板橫向設置，第一固定卡板和第二固定卡板橫向設置在側固定板的上下兩端。

8.如權利要求1所述的有軌電車槽型鋼軌磨耗量動態測量裝置，其特征是，所述調節板處開有兩個第二調節螺孔并相應設有兩個調節螺釘。