[發明專利]車用空調壓縮機裝配機及其裝配工藝

在審

• 申請號: 202011101892.6
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112247561A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 林劍;陳慶華;蔡炎橋;劉媚;劉永清;虞燕;楊志慧
• 申請（專利權）人: 浙江三田汽車空調壓縮機有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 丁曉光

一種車用空調壓縮機裝配機，包括固定支架，固定支架上設置有固定臺板，固定臺板上設置有斜盤固定工裝，斜盤固定工裝的一側分別設置有行星盤分組供料裝置、連桿供料裝置，行星盤分組供料裝置、連桿供料裝置均設置在固定臺板上，行星盤分組供料裝置的一側設置有斜盤供料裝置，斜盤固定工裝的另一側設置有成品出料裝置，斜盤固定工裝的上方設置有軸向液壓壓緊板。本發明的有益效果是：實現行星盤、連桿、活塞的整體裝配，提高整體的裝配效率，提高工作效率，提高壓縮機的裝配效率，提高生產效率，降低生產成本，通過多組連桿同步壓緊裝配方法，避免各個連桿分步裝配出現壓緊力差異。

技術領域

本發明涉及車用空調壓縮機領域，尤其涉及一種車用空調壓縮機裝配機及其裝配工藝。

背景技術

目前，行星盤、連桿、活塞組成的運動機構是車用活塞式空調壓縮機的關鍵運動部件，將驅動電機的旋轉運動轉換為活塞的往復運動，壓縮制冷劑，實現壓縮機壓縮過程。

行星盤、連桿、活塞所組成的壓縮機核心部件在工作過程中處于高速旋轉狀態，對整體動平衡有很高的要求。為了保證多組活塞之間受力平衡，需要匹配行星盤、連桿、活塞所組成運動機構的重量平衡，降低重量偏差引起的不平衡運動受力。因此行星盤、連桿、活塞裝配過程中需要根據零件重量分組選擇裝配。

在連桿裝配到行星盤時，多個連桿分次壓緊，每個連桿壓緊力差異會引起運動受力不平衡。

發明內容

本發明要解決上述現有技術存在的問題，提供一種車用空調壓縮機裝配機及其裝配工藝，實現行星盤、連桿、活塞的整體裝配，提高裝配效率，通過多組連桿同步壓緊裝配方法，避免各個連桿分步裝配出現壓緊力差異。

本發明解決其技術問題采用的技術方案：這種車用空調壓縮機裝配機，包括固定支架，固定支架上設置有固定臺板，固定臺板上設置有斜盤固定工裝，斜盤固定工裝的一側分別設置有行星盤分組供料裝置、連桿供料裝置，行星盤分組供料裝置、連桿供料裝置均設置在固定臺板上，行星盤分組供料裝置的一側設置有斜盤供料裝置，斜盤供料裝置設置在固定臺板上，斜盤固定工裝的另一側設置有成品出料裝置，成品出料裝置設置在固定臺板上，斜盤固定工裝的上方設置有軸向液壓壓緊板，軸向液壓壓緊板設置在固定臺板上。

固定臺板上設置有液壓固定腳，液壓固定腳上設置有固定板，固定板上安裝有電機，電機的輸出端與軸向液壓壓緊裝置連接。

行星盤分組供料裝置包括供料盤，供料盤上設置有一組支撐桿，支撐桿設置在行星盤分組供料裝置上。

斜盤供料裝置包括氣動抓手一，氣動抓手一上連接有滑塊一，滑塊一上連接有導軌一，滑塊一上連接有氣缸一，滑塊一、導軌一、氣缸一均設置在斜盤供料裝置上。

斜盤固定工裝包括支撐座，支撐座上設置有斜盤固定工位。

連桿供料裝置包括氣動抓手二，氣動抓手二上連接有滑塊二，滑塊二上連接有導軌二，滑塊二上連接有氣缸二，滑塊二、導軌二、氣缸二均設置在連桿供料裝置上。

成品出料裝置包括氣動抓手三，氣動抓手三上連接滑塊三，滑塊三上連接有導軌三，滑塊三上連接有氣缸三，滑塊三、導軌三、氣缸三均設置在成品出料裝置上。

上述的車用空調壓縮機裝配機的裝配工藝，包括如下步驟：

S1、斜盤固定工裝安裝在固定臺板，調整斜盤固定工裝定位，使斜盤固定工裝基準面與固定臺板平面保持平行，與固定支架軸線保持垂直；

S2、斜盤固定工裝由液壓固定腳壓緊；

S3、斜盤由斜盤供料裝置輸入到斜盤固定工裝，并固定；

S4、在行星盤分組供料裝置上選取行星盤，放置在斜盤上，并固定；

S5、連桿通過連桿供料裝置輸入到行星盤上，并固定；