[發明專利]車用空調壓縮機裝配機及其裝配工藝在審
| 申請號: | 202011101892.6 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112247561A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 林劍;陳慶華;蔡炎橋;劉媚;劉永清;虞燕;楊志慧 | 申請(專利權)人: | 浙江三田汽車空調壓縮機有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00;B23P19/00 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 丁曉光 |
| 地址: | 323700 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調 壓縮機 裝配 及其 工藝 | ||
1.一種車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:包括固定支架(1),所述固定支架(1)上設置有固定臺板(2),所述固定臺板(2)上設置有斜盤固定工裝(3),所述斜盤固定工裝(3)的一側分別設置有行星盤分組供料裝置(4)、連桿供料裝置(5),所述行星盤分組供料裝置(4)、連桿供料裝置(5)均設置在固定臺板(2)上,所述行星盤分組供料裝置(4)的一側設置有斜盤供料裝置(6),所述斜盤供料裝置(6)設置在固定臺板(2)上,所述斜盤固定工裝(3)的另一側設置有成品出料裝置(7),所述成品出料裝置(7)設置在固定臺板(2)上,所述斜盤固定工裝(3)的上方設置有軸向液壓壓緊板(8),所述軸向液壓壓緊板(8)設置在固定臺板(2)上。
2.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:所述固定臺板(2)上設置有液壓固定腳(9),所述液壓固定腳(9)上設置有固定板(10),所述固定板(10)上安裝有電機(11),所述電機(11)的輸出端與軸向液壓壓緊板(8)連接。
3.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:所述行星盤分組供料裝置(4)包括供料盤(4-1),所述供料盤(4-1)上設置有一組支撐桿(4-2),所述支撐桿(4-2)設置在行星盤分組供料裝置(4)上。
4.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:所述斜盤供料裝置(6)包括氣動抓手一(6-1),所述氣動抓手一(6-1)上連接有滑塊一(6-2),所述滑塊一(6-2)上連接有導軌一(6-3),所述滑塊一(6-2)上連接有氣缸一(6-4),所述滑塊一(6-2)、導軌一(6-3)、氣缸一(6-4)均設置在斜盤供料裝置上(6)。
5.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:所述斜盤固定工裝(3)包括支撐座(3-1),所述支撐座(3-1)上設置有斜盤固定工位(3-2)。
6.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:所述連桿供料裝置(5)包括氣動抓手二(5-1),所述氣動抓手二(5-1)上連接有滑塊二(5-2),所述滑塊二(5-2)上連接有導軌二(5-3),所述滑塊二(5-2)上連接有氣缸二(5-4),所述滑塊二(5-2)、導軌二(5-3)、氣缸二(5-4)均設置在連桿供料裝置(5)上。
7.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機,其特征在于:所述成品出料裝置(7)包括氣動抓手三(7-1),所述氣動抓手三(7-1)上連接滑塊三(7-2),所述滑塊三(7-2)上連接有導軌三(7-3),所述滑塊三(7-2)上連接有氣缸三(7-4),所述滑塊三(7-2)、導軌三(7-3)、氣缸三(7-4)均設置在成品出料裝置(7)上。
8.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機裝配機的裝配工藝,其特征在于,包括如下步驟:
S1、斜盤固定工裝(3)安裝在固定臺板(2),調整斜盤固定工裝(3)定位,使斜盤固定工裝(3)基準面與固定臺板(2)平面保持平行,與固定支架(1)軸線保持垂直;
S2、斜盤固定工裝(3)由液壓固定腳(9)壓緊;
S3、斜盤由斜盤供料裝置(6)輸入到斜盤固定工裝(3),并固定;
S4、在行星盤分組供料裝置(4)上選取行星盤,放置在斜盤上,并固定;
S5、連桿通過連桿供料裝置(5)輸入到行星盤上,并固定;
S6、斜盤固定工裝(3)旋轉,將所有連桿裝入行星盤;
S7、全部連桿安裝到行星盤上之后,軸向液壓壓緊板(8)下行,對斜盤、行星盤、連桿三組零件進行同步壓緊裝配;
S8、檢查連桿與行星盤之間壓緊間隙,調整軸向液壓壓緊板壓(8)緊力;
S9、檢查各組連桿與行星盤之間壓緊間隙一致性;
S10、成品由成品輸送裝置(7)輸出。
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