[發明專利]一種用于新能源汽車充電線定位裝置有效
| 申請號: | 202011101289.8 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112172563B | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 陳為全 | 申請(專利權)人: | 東營科技職業學院 |
| 主分類號: | B60L53/30 | 分類號: | B60L53/30;B60L53/302;B60L53/18;B60L53/36 |
| 代理公司: | 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 郭楚媛 |
| 地址: | 257300 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 新能源 汽車 充電 定位 裝置 | ||
本發明公開了一種用于新能源汽車充電線定位裝置,包括支撐臺,支撐臺內部設有定位機構,所述支撐臺頂部設有控制機構和充電機構;所述定位機構包括第一電機,所述第一電機固定設于支撐臺內部,所述第一電機通過輸出軸固定連接有轉動桿,所述轉動桿一側設有第一往復絲桿,所述第一往復絲桿與轉動桿通過單向軸承連接。本發明通過定位機構的設計,可以的帶動車輛的充電口移動到充電頭內部,以此來給車輛進行定位,通過定位機構的設計,使用者只需要將車輛停留到承載臺上即可,給使用者在使用時帶來了極大的便利,同時通過芯片刷卡器的設計,避免了其他無關人員來啟動第一電機和第二電機。
技術領域
本發明新能源汽車技術領域,特別涉及一種用于新能源汽車充電線定位裝置。
背景技術
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車,新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等,非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
現有技術中的新能源汽車在使用一段時間之后,需要對新能源汽車進行充電,但是現有技術中的充電裝置在使用時,由于將大量的充電線盤在一起,導致充電線會出現發熱等現象,從而會影響到新能源車的正常充電,不便于使用者的使用。
因此,基于上述技術問題,本領域的技術人員有必要研發一種用于新能源汽車充電線定位裝置。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種用于新能源汽車充電線定位裝置,以解決由于將大量的充電線盤在一起,導致充電線會出現發熱等現象,從而會影響到新能源車的正常充電,不便于使用者的使用的問題。
為了解決上述技術問題,本發明的技術方案為:
一種用于新能源汽車充電線定位裝置,包括支撐臺,支撐臺內部設有定位機構,所述支撐臺頂部設有控制機構和充電機構;
所述定位機構包括第一電機,所述第一電機固定設于支撐臺內部,所述第一電機通過輸出軸固定連接有轉動桿,所述轉動桿一側設有第一往復絲桿,所述第一往復絲桿與轉動桿通過單向軸承連接,所述第一往復絲桿一側固定設有第二往復絲桿,所述第一往復絲桿和第二往復絲桿外部均設有定位組件,所述支撐臺內部設有承載臺,所述承載臺和支撐臺上均開設有通槽;
所述定位組件包括第一軸承座,所述第一軸承座設于第一往復絲桿外部,所述第一軸承座與第一往復絲桿通過滾珠螺母副連接,所述第一軸承座外部固定設有移動板,所述移動板貫穿通槽并延伸出支撐臺頂部,所述移動板頂部固定設有推板,所述轉動桿外部設有渦輪,所述渦輪與轉動桿通過單向軸承連接,所述渦輪頂部設有蝸桿,所述蝸桿前端與支撐臺內壁通過軸承連接,所述蝸桿與渦輪相嚙合,所述蝸桿后側固定設有第三往復絲桿,所述第三往復絲桿外部設有第二軸承座,所述第二軸承座與第三往復絲桿通過滾珠螺母副連接,所述第二軸承座頂部固定設有滑塊,所述承載臺底部開設有固定槽,所述滑塊延伸入固定槽內部。
優選的,所述定位機構還包括支撐組件,所述支撐組件包括四個固定塊,四個所述固定塊分別固定設于承載臺底部四角,所述固定塊底部四角均固定設有移動輪。
優選的,所述充電機構包括支撐板,所述支撐板固定設于支撐臺后側,所述支撐板上設有充電頭,所述充電頭與支撐板通過螺紋連接。
優選的,所述控制機構包括箱體,所述箱體固定設于支撐臺一側,所述箱體內部固定設有可編程PLC,所述箱體頂部固定設有芯片刷卡器。
優選的,所述第二往復絲桿和第三往復絲桿一端均與支撐臺內腔一側壁通過軸承連接。
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