[發明專利]一種用于新能源汽車充電線定位裝置

有效

• 申請號: 202011101289.8
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112172563B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 陳為全
• 申請（專利權）人: 東營科技職業學院
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/302;B60L53/18;B60L53/36
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

1.一種用于新能源汽車充電線定位裝置，包括支撐臺（1），其特征在于：支撐臺（1）內部設有定位機構，所述支撐臺（1）頂部設有控制機構和充電機構；

所述定位機構包括第一電機（2），所述第一電機（2）固定設于支撐臺（1）內部，所述第一電機（2）通過輸出軸固定連接有轉動桿（3），所述轉動桿（3）一側設有第一往復絲桿（4），所述第一往復絲桿（4）與轉動桿（3）通過單向軸承連接，所述第一往復絲桿（4）一側固定設有第二往復絲桿（5），所述第一往復絲桿（4）和第二往復絲桿（5）外部均設有定位組件，所述支撐臺（1）內部設有承載臺（6），所述承載臺（6）和支撐臺（1）上均開設有通槽（7）；

所述定位組件包括第一軸承座（8），所述第一軸承座（8）設于第一往復絲桿（4）外部，所述第一軸承座（8）與第一往復絲桿（4）通過滾珠螺母副連接，所述第一軸承座（8）外部固定設有移動板（9），所述移動板（9）貫穿通槽（7）并延伸出支撐臺（1）頂部，所述移動板（9）頂部固定設有推板（10），所述轉動桿（3）外部設有蝸輪（11），所述蝸輪（11）與轉動桿（3）通過單向軸承連接，所述蝸輪（11）頂部設有蝸桿（12），所述蝸桿（12）前端與支撐臺（1）內壁通過軸承連接，所述蝸桿（12）與蝸輪（11）相嚙合，所述蝸桿（12）后側固定設有第三往復絲桿（13），所述第三往復絲桿（13）外部設有第二軸承座（14），所述第二軸承座（14）與第三往復絲桿（13）通過滾珠螺母副連接，所述第二軸承座（14）頂部固定設有滑塊（15），所述承載臺（6）底部開設有固定槽（16），所述滑塊（15）延伸入固定槽（16）內部；

所述充電機構包括支撐板（19），所述支撐板（19）固定設于支撐臺（1）后側；

所述充電機構還包括散熱組件，所述散熱組件包括多個固定桿（24），多個所述固定桿（24）均設于支撐板（19）內部并與支撐板（19）內壁通過軸承連接，所述支撐板（19）內腔頂部固定設有第二電機（25），所述第二電機（25）通過輸出軸固定連接有方形桿（26），所述方形桿（26）外部套設有套筒（27），所述套筒（27）外部固定設有第一錐齒輪（28），所述第一錐齒輪（28）一側設有第二錐齒輪（29），所述第二錐齒輪（29）一側固定設有連接桿（30），所述連接桿（30）外部固定設有多個扇葉（31），所述套筒（27）外部設有橫板（32），所述橫板（32）與套筒（27）通過軸承連接，所述橫板（32）頂部固定設有豎板（33），所述豎板（33）與連接桿（30）通過軸承連接。

2.根據權利要求1所述一種用于新能源汽車充電線定位裝置，其特征在于：所述定位機構還包括支撐組件，所述支撐組件包括四個固定塊（17），四個所述固定塊（17）分別固定設于承載臺（6）底部四角，所述固定塊（17）底部四角均固定設有移動輪（18）。

3.根據權利要求1所述一種用于新能源汽車充電線定位裝置，其特征在于：所述支撐板（19）上設有充電頭（20），所述充電頭（20）與支撐板（19）通過螺紋連接。

4.根據權利要求1所述一種用于新能源汽車充電線定位裝置，其特征在于：所述控制機構包括箱體（21），所述箱體（21）固定設于支撐臺（1）一側，所述箱體（21）內部固定設有可編程PLC（22），所述箱體（21）頂部固定設有芯片刷卡器（23）。

5.根據權利要求1所述一種用于新能源汽車充電線定位裝置，其特征在于：所述第二往復絲桿（5）和第三往復絲桿（13）一端均與支撐臺（1）內腔一側壁通過軸承連接。

6.根據權利要求5所述一種用于新能源汽車充電線定位裝置，其特征在于：所述方形桿（26）一側設有第四往復絲桿（34），所述方形桿（26）外部固定設有第一齒輪，所述第四往復絲桿（34）外部設有第二齒輪，所述第一齒輪設于第二齒輪一側并與第二齒輪相嚙合，所述第四往復絲桿（34）外部設有第三軸承座（35），所述第三軸承座（35）與橫板（32）固定連接。