[發(fā)明專利]變速箱控制方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011101096.2
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN112112959B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李星;龐濤;羅賢虎;溫敏;侯金;徐洪偉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/02
• 分類號(hào): F16H61/02;F16H61/00
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種變速箱控制方法，其特征在于，所述變速箱控制方法包括以下步驟：

獲取目標(biāo)車輛的當(dāng)前行駛信息、當(dāng)前行駛坡度以及當(dāng)前變速箱油溫；

根據(jù)所述當(dāng)前行駛坡度以及所述當(dāng)前變速箱油溫對預(yù)設(shè)緊急制動(dòng)參考值進(jìn)行調(diào)整，獲得當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值；

根據(jù)所述當(dāng)前行駛信息以及所述當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值判斷所述目標(biāo)車輛是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)；

在所述目標(biāo)車輛處于緊急制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制所述目標(biāo)車輛的變速箱執(zhí)行跳空操作；

其中，所述根據(jù)所述當(dāng)前行駛坡度以及所述當(dāng)前變速箱油溫對預(yù)設(shè)緊急制動(dòng)參考值進(jìn)行調(diào)整，獲得當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值的步驟，具體包括：

在預(yù)設(shè)加速度修正表中查找所述當(dāng)前行駛坡度對應(yīng)的加速度修正值，所述預(yù)設(shè)加速度修正表中包含當(dāng)前行駛坡度與加速度修正值之間的對應(yīng)關(guān)系；

在預(yù)設(shè)監(jiān)測時(shí)間修正表中查找所述當(dāng)前變速箱油溫對應(yīng)的監(jiān)測時(shí)間修正值，所述預(yù)設(shè)監(jiān)測時(shí)間修正表中包含當(dāng)前變速箱油溫與監(jiān)測時(shí)間修正值之間的對應(yīng)關(guān)系；

根據(jù)所述加速度修正值以及所述監(jiān)測時(shí)間修正值對預(yù)設(shè)緊急制動(dòng)參考值進(jìn)行調(diào)整，獲得當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值。

2.如權(quán)利要求1所述的變速箱控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當(dāng)前行駛信息以及所述當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值判斷所述目標(biāo)車輛是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)的步驟，具體包括：

對所述當(dāng)前行駛信息進(jìn)行信息提取，獲得當(dāng)前剎車開度、剎車開度變化率、當(dāng)前車速以及當(dāng)前整車加速度；

對所述當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值進(jìn)行參數(shù)提取，獲得當(dāng)前剎車開度參考值、當(dāng)前剎車開度變化率參考值、當(dāng)前車速參考值以及當(dāng)前整車加速度參考值；

判斷所述當(dāng)前剎車開度是否大于所述當(dāng)前剎車開度參考值，獲得剎車開度判斷結(jié)果；

判斷所述剎車開度變化率是否大于所述當(dāng)前剎車開度變化率參考值，獲得剎車開度變化率判斷結(jié)果；

判斷所述當(dāng)前車速是否大于所述當(dāng)前車速參考值，獲得車速判斷結(jié)果；

判斷所述當(dāng)前整車加速度是否大于所述當(dāng)前整車加速度參考值，獲得整車加速度判斷結(jié)果；

根據(jù)所述剎車開度判斷結(jié)果、所述剎車開度變化率判斷結(jié)果、所述車速判斷結(jié)果以及所述整車加速度判斷結(jié)果判斷所述目標(biāo)車輛是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求2所述的變速箱控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述剎車開度判斷結(jié)果、所述剎車開度變化率判斷結(jié)果、所述車速判斷結(jié)果以及所述整車加速度判斷結(jié)果判斷所述目標(biāo)車輛是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)的步驟，具體包括：

在所述整車加速度判斷結(jié)果為所述當(dāng)前整車加速度大于所述當(dāng)前整車加速度參考值時(shí)，獲取當(dāng)前加速時(shí)間；

判斷所述當(dāng)前加速時(shí)間是否大于所述當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值中的當(dāng)前監(jiān)測時(shí)間參考值，獲得時(shí)間判斷結(jié)果；

根據(jù)所述剎車開度判斷結(jié)果、所述剎車開度變化率判斷結(jié)果、所述車速判斷結(jié)果以及所述時(shí)間判斷結(jié)果判斷所述目標(biāo)車輛是否處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。

4.如權(quán)利要求1所述的變速箱控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述加速度修正值以及所述監(jiān)測時(shí)間修正值對預(yù)設(shè)緊急制動(dòng)參考值進(jìn)行調(diào)整，獲得當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值的步驟，具體包括：

對預(yù)設(shè)緊急制動(dòng)參考值進(jìn)行參數(shù)提取，獲得初始整車加速度參考值以及初始監(jiān)測時(shí)間參考值；

根據(jù)所述加速度修正值對所述初始整車加速度參考值進(jìn)行修正，獲得當(dāng)前整車加速度參考值；

根據(jù)所述監(jiān)測時(shí)間修正值對所述初始監(jiān)測時(shí)間參考值進(jìn)行修正，獲得當(dāng)前監(jiān)測時(shí)間參考值；

根據(jù)所述當(dāng)前整車加速度參考值以及所述當(dāng)前監(jiān)測時(shí)間參考值確定當(dāng)前緊急制動(dòng)參考值。

5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述變速箱控制方法，其特征在于，所述在所述目標(biāo)車輛處于緊急制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制所述目標(biāo)車輛的變速箱執(zhí)行跳空操作的步驟之后，所述變速箱控制方法還包括：

獲取所述目標(biāo)車輛的當(dāng)前變速箱信息，并根據(jù)所述變速箱信息判斷所述目標(biāo)車輛的變速箱是否處于跳空狀態(tài)，獲得跳空判斷結(jié)果；

根據(jù)所述跳空判斷結(jié)果確定提醒策略，并根據(jù)所述提醒策略生成提醒信息。