[發明專利]一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車

在審

• 申請號: 202011101072.7
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112061147A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 尚勤;李廉楓;彭長福;陳淸建;錢紀富;范祖和;馬瑞卿;李剛;涂旭
• 申請（專利權）人: 中車資陽機車有限公司
• 主分類號: B61B13/02
• 分類號: B61B13/02;B61C9/48;B61D25/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

1.一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：包括若干車廂(3)，所述每輛車廂(3)底部設置有兩組轉向架，所述轉向架包括齒軌轉向架(12)和粘著轉向架(6)，所述齒軌轉向架(12)用于列車在齒軌上驅動和運行，所述粘著轉向架(6)用于在通用軌道上運行，所述齒軌轉向架(12)和粘著轉向架(6)的比例與鐵軌的坡度相關。

2.如權利要求1所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述車廂(3)的側面設置有車窗(11)，所述車窗(11)為大視野全景雙層玻璃車窗，用于提高觀景效果和提高采光率。

3.如權利要求2所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述齒軌轉向架(12)包括兩根轉軸，所述轉軸的中部均設置有牽引齒輪，所述牽引齒輪與齒軌可匹配動力相連。

4.如權利要求3所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述兩根轉軸中的一根為驅動軸(8)，所述驅動軸(8)上動力連接有架懸式驅動電機，所述兩根轉軸中的另一根為拖軸(9)，所述拖軸(9)用于支撐和平衡。

5.如權利要求4所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述粘著轉向架(6)的轉軸上動力連接有架懸式驅動電機，所述架懸式驅動電機為粘著轉向架(6)的轉軸提供動力。

6.如權利要求5所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述粘著轉向架(6)、齒軌轉向架(12)與車廂(3)之間設置有懸掛減震裝置，所述懸掛減震裝置為空氣彈簧懸掛系統(13)。

7.如權利要求6所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：包括車頭(1)，所述車頭(1)的頂部或/和底部設置有取電裝置，所述取電裝置包括設置于車頭(1)頂部的受電弓，所述取電裝置包括設置于車頭(1)底部的第三軌取電裝置，所述取電裝置的取電電壓為DC1500V。

8.如權利要求7所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述粘著轉向架(6)和齒軌轉向架(12)的轉軸上均連接有車輪，所述車輪上均設置有制動裝置，所述制動裝置采用踏面制動加鼓形制形或帶式制動方式，采用空氣或液壓進行控制。

9.如權利要求8所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述車頭(1)的前端設置有駕駛室(2)，所述車廂(3)的側面設置有若干自動的車門(4)；所述車廂(3)內設置有座椅(5)。

10.如權利要求9所述的一種帶齒軌牽引功能的旅游觀光列車，其特征在于：所述車頭(1)和車尾均設置有組車連接鉤(10)，所述列車通過組車連接鉤(10)進行靈活編組并實現重聯運用；所述車廂(3)的寬度在2000－2650mm之間，列車的材質為輕型鋁合金，所述座椅(5)可旋轉，座椅(5)的傾斜角度可根據坡道的變化進行調節。