[發明專利]一種用于磁懸浮列車的滑臺組件

在審

• 申請號: 202011100869.5
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112298246A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 馬衛華;劉清輝;羅世輝;常相輝
• 申請（專利權）人: 成都西交領創科技有限公司
• 主分類號: B61F5/38
• 分類號: B61F5/38
• 代理公司: 成都華飛知識產權代理事務所(普通合伙) 51281
• 代理人: 葉任海

本發明涉及磁浮列車技術領域，具體涉及一種用于磁懸浮列車的滑臺組件，包括滑臺本體和直線軸承，所述滑臺本體與懸浮架縱梁可拆卸連接，滑臺本體上設置有與直線軸承相匹配的滑槽，所述滑槽與直線軸承滑動連接；相對于縱向設置的縱梁，所述直線軸承橫向設置，直線軸承與列車可拆卸連接。本發明用于磁懸浮列車的滑臺組件，通過將滑臺本體設置在列車車體和空氣彈簧之間，改變懸浮架與列車車體之間的連接關系，通過滑臺本體上直線軸承與滑槽滑動配合，使得列車車體和懸浮架之間能夠產生橫向運動解耦，進而有效降低列車車體與懸浮架產生偏移時對連接件的影響，提高磁浮列車運行過程中的曲線通過性能和懸浮穩定性。

技術領域

本發明涉及磁浮列車技術領域，具體涉及一種用于磁懸浮列車的滑臺組件。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展，軌道交通在解決人們日益增長的出行需求方面體現了巨大的優勢，是解決城市交通擁堵的最佳方案。在現有的軌道交通方式中，高速列車、動車、重載列車主要用于中遠距離的交通需求，城際和城市內部則是采用地鐵的方式。在帶來一定方便的同時，地鐵所體現出的噪聲大、運行速度慢、造價過高等劣勢已經越來越明顯。中低速磁浮交通系統具有安全舒適、環保、快速便捷、易于維護等多方面的優勢，不但適用于中低運量的中心城市的交通主線及其延長線，諸如與機場、城市郊區、產業區、大型娛樂場所等聯系的專用快速線路，同樣適用于建筑物擁擠、線路布置困難的大中城市的輔助線路。

相對于傳統的輪軌交通，中低速磁浮具有許多優勢：1)非接觸的運行方式，無摩擦損耗，維護成本低；2)取消傳統的粘著牽引，運行速度范圍廣；3)列車底部“環抱”軌道，無脫軌風險，運行安全；4)牽引性能高，爬坡能力強，曲線半徑小，線路設計靈活等。

而在現有的中低速磁浮列車中，一般采用懸浮架通過空氣彈簧和滑臺的配合與列車車體相連，但在列車轉彎過程中，列車車體會與懸浮架之間產生橫向運動，而普通的空氣彈簧和滑臺的配合關系無法對該橫向運動做出有效應對，導致列車車體和懸浮架之間的連接組件極易在橫向運動中受損的問題產生。為此，本發明提供一種結構簡單，使用便捷，有效提高磁浮列車運行穩定性和安全性的用于磁懸浮列車的滑臺組件。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于磁懸浮列車的滑臺組件，通過將滑臺本體設置在列車車體和空氣彈簧之間，改變懸浮架與列車車體之間的連接關系，通過滑臺本體上直線軸承與滑槽滑動配合，使得列車車體和懸浮架之間能夠產生橫向運動解耦，解耦車體與懸浮架之間的橫向運動，進而有效降低列車車體與懸浮架產生偏移時對連接件的影響，提高磁浮列車運行過程中的曲線通過性能和懸浮穩定性。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種用于磁懸浮列車的滑臺組件，包括滑臺本體和直線軸承，所述滑臺本體與懸浮架縱梁可拆卸連接，滑臺本體上設置有與直線軸承相匹配的滑槽，所述滑槽與直線軸承滑動連接；相對于縱向設置的縱梁，所述直線軸承橫向設置，直線軸承與列車可拆卸連接。

進一步地，所述滑臺組件包括多個直線軸承，所述直線軸承設置在滑臺本體的上方。在實際應用過程中，直線軸承固定安裝在列車底部，直線軸承與滑臺本體上的滑槽滑動配合，同時滑臺本體與懸浮架之間通過空氣彈簧連接，在列車行駛過程中，遇到轉彎，需要懸浮架牽引列車車體沿軌道進行轉彎，而在牽引過程中，牽引力通過牽引桿傳導，為避免牽引力過大直接損壞連接件，通過直線軸承與滑槽滑動配合，使得列車車體和滑臺之間能夠產生橫向運動解耦，解耦車體與懸浮架之間的橫向運動，進而有效降低列車車體與懸浮架產生偏移時對連接件的影響，提高磁浮列車運行過程中的曲線通過性能和懸浮穩定性。

進一步地，所述直線軸承對稱設置在滑臺本體的兩側。通過將直線軸承對稱設置在滑臺本體的兩側，讓滑槽與直線軸承一一對應設置，保證滑臺本體兩端受力均勻，提高列車車體與懸浮架之間的連接穩定性。