[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011100869.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112298246A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬衛(wèi)華;劉清輝;羅世輝;常相輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都西交領(lǐng)創(chuàng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61F5/38
• 分類(lèi)號(hào): B61F5/38
• 代理公司: 成都華飛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51281
• 代理人: 葉任海

1.一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，包括滑臺(tái)本體和直線軸承，所述滑臺(tái)本體與懸浮架縱梁可拆卸連接，滑臺(tái)本體上設(shè)置有與直線軸承相匹配的滑槽，所述滑槽與直線軸承滑動(dòng)連接；相對(duì)于縱向設(shè)置的縱梁，所述直線軸承橫向設(shè)置，直線軸承與列車(chē)可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述滑臺(tái)組件包括多個(gè)直線軸承，所述直線軸承設(shè)置在滑臺(tái)本體的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述直線軸承對(duì)稱設(shè)置在滑臺(tái)本體的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述直線軸承的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有限位滑槽，所述滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)置有限位件，所述限位件與限位滑槽相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述滑臺(tái)組件包括兩個(gè)直線軸承，直線軸承對(duì)稱設(shè)置在滑臺(tái)本體的兩側(cè)，滑臺(tái)本體的兩側(cè)均分別設(shè)置有兩個(gè)突出部，所述突出部的頂部有子臺(tái)，子臺(tái)頂部設(shè)置有子槽，同側(cè)的兩個(gè)子槽構(gòu)成滑槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述滑臺(tái)本體的底部通過(guò)空氣彈簧與縱梁連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述滑臺(tái)本體的側(cè)壁通過(guò)牽引桿與縱梁連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述牽引桿的兩端分別與滑臺(tái)本體側(cè)壁、縱梁鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，沿列車(chē)行駛方向，所述牽引桿設(shè)置在滑臺(tái)本體的前端。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于磁懸浮列車(chē)的滑臺(tái)組件，其特征在于，所述滑臺(tái)本體的兩側(cè)側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有連接臺(tái)，所述牽引桿與其中一個(gè)連接臺(tái)連接；連接臺(tái)底部設(shè)置有限位卡件，所述滑臺(tái)組件還包括與限位卡件對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位模塊，所述限位模塊用于約束限位卡件的橫向移動(dòng)行程。