[發明專利]一種防抱死三橋同步繼動閥及其使用方法

在審

• 申請號: 202011099801.X
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112172772A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 蘇初秋;俞嘉華;范偉
• 申請（專利權）人: 杭州源航工業設計有限公司
• 主分類號: B60T15/18
• 分類號: B60T15/18
• 代理公司: 上海洞鑒知識產權代理事務所(普通合伙) 31346
• 代理人: 黃小棟

1.一種防抱死三橋同步繼動閥，包括三橋同步繼動閥本體(1)等，其特征在于：所述三橋同步繼動閥本體(1)的左端固定安裝有三橋同步繼動閥控制口(2)和三橋同步繼動閥常接氣口(3)，所述三橋同步繼動閥本體(1)的底端固定安裝有三橋同步繼動閥排氣口(4)，所述三橋同步繼動閥控制口(2)、三橋同步繼動閥常接氣口(3)和三橋同步繼動閥排氣口(4)遠離三橋同步繼動閥本體(1)中心的一面均開設有滑槽(5)，所述滑槽(5)的內腔活動連接有連接軸(6)，所述連接軸(6)的左側面固定安裝有移動環(7)，所述移動環(7)內腔的右側面固定安裝有彈簧板(8)，所述三橋同步繼動閥控制口(2)、三橋同步繼動閥常接氣口(3)和三橋同步繼動閥排氣口(4)的內腔均設置有外界氣管(9)，所述外界氣管(9)的右端固定安裝有密封圈(10)，所述外界氣管(9)的表面開設有卡槽(11)，所述移動環(7)的表面固定安裝有夾板(12)，所述夾板(12)的中部固定安裝有轉套(13)，所述轉套(13)的右側面固定安裝有撥桿(14)，所述撥桿(14)右端的底部固定安裝有檔桿(15)，所述三橋同步繼動閥控制口(2)、三橋同步繼動閥常接氣口(3)和三橋同步繼動閥排氣口(4)的表面均固定安裝有定位塊(16)，所述三橋同步繼動閥本體(1)頂端的左側面固定安裝有延伸板(17)，所述延伸板(17)的左側面固定安裝有吊板(18)，所述吊板(18)的右側面固定安裝有固定螺栓(19)，所述吊板(18)的表面開設有活動槽(20)，所述活動槽(20)的內腔活動連接有移動螺栓(21)，所述移動螺栓(21)的表面固定安裝有定位板一(22)，所述固定螺栓(19)的表面固定安裝有定位板二(23)，所述固定螺栓(19)的長度值比移動螺栓(21)的長度值大三厘米，所述移動螺栓(21)的左端貫穿并延伸至吊板(18)的左側。

2.根據權利要求1所述的一種防抱死三橋同步繼動閥，其特征在于：所述滑槽(5)共有五個，五個所述滑槽(5)之間等距分布，五個所述滑槽(5)內腔靠近三橋同步繼動閥本體(1)中部的一面固定安裝有密封墊(24)。

3.根據權利要求1所述的一種防抱死三橋同步繼動閥，其特征在于：所述三橋同步繼動閥排氣口(4)共有六個，六個所述三橋同步繼動閥排氣口(4)在三橋同步繼動閥本體(1)底端中部的左右兩側分別設有三個。

4.根據權利要求1所述的一種防抱死三橋同步繼動閥，其特征在于：所述彈簧板(8)的右端固定安裝在三橋同步繼動閥控制口(2)內腔的左側面，所述彈簧板(8)的截面形狀為“V”字形。

5.根據權利要求1所述的一種防抱死三橋同步繼動閥，其特征在于：所述三橋同步繼動閥控制口(2)內腔的形狀為圓臺形，所述三橋同步繼動閥控制口(2)內腔左側面的直徑值比三橋同步繼動閥控制口(2)內腔右側面的直徑值大三毫米。

6.根據權利要求1所述的一種防抱死三橋同步繼動閥，其特征在于：所述外界氣管(9)的左端活動連接在移動環(7)內，所述外界氣管(9)的左側面貫穿并延伸至移動環(7)的左側。

7.根據權利要求2所述的一種防抱死三橋同步繼動閥，其特征在于：所述活動槽(20)的形狀為“U”字形，所述定位板一(22)共有兩個，兩個所述定位板一(22)分別位于吊板(18)的左右兩側。

8.根據權利要求1所述的一種防抱死三橋同步繼動閥的使用方法，其特征在于：所述防抱死三橋同步繼動閥的使用方法為以下步驟：

第一步：將吊板(18)放置在車身預留的安裝位置上，將固定螺栓(19)插入其中一個固定連接孔內

第二步：撥動移動螺栓(21)的后端，使移動螺栓(21)在活動槽(20)內移動，從而對三個移動螺栓(21)的位置進行微調，使三個移動螺栓(21)能夠滿足不同車身預留孔，然后將三個移動螺栓(21)插入剩下的車身預留孔內；

第三步：將三橋同步繼動閥本體(1)松開，固定螺栓(19)和三個移動螺栓(21)將三橋同步繼動閥本體(1)吊在車身的預留位置上，此時將螺母預擰在固定螺栓(19)和三個移動螺栓(21)上，然后將螺母擰緊將三橋同步繼動閥本體(1)通過吊板(18)固定在車身上；

第四步：轉動撥桿(14)，使撥桿(14)和檔桿(15)離開定位塊(16)，此時彈簧板(8)的彈性帶動移動環(7)向遠離三橋同步繼動閥本體(1)中心的一面移動，此時彈簧板(8)處于舒展的狀態；

第五步：將外界氣管(9)從移動環(7)的外側向內插動，直至密封圈(10)與三橋同步繼動閥控制口(2)的內腔接觸，使外界氣管(9)無法向內移動，此時外界氣管(9)與三橋同步繼動閥控制口(2)、三橋同步繼動閥常接氣口(3)和三橋同步繼動閥排氣口(4)插接到位，并進行密封；

第六步：拉動撥桿(14)，使撥桿(14)帶動移動環(7)向三橋同步繼動閥本體(1)的中部移動，使移動環(7)對彈簧板(8)進行壓縮，使彈簧板(8)發生形變，并卡在卡槽(11)內，利用彈簧板(8)將外界氣管(9)進行固定；

第七步：反向撥動撥桿(14)，使撥桿(14)與定位塊(16)接觸，并使檔桿(15)位于定位塊(16)的后側，此時撥桿(14)和檔桿(15)利用定位塊(16)將移動環(7)與三橋同步繼動閥控制口(2)、三橋同步繼動閥常接氣口(3)和三橋同步繼動閥排氣口(4)進行固定夾緊。