[發明專利]一種便于調整的叉車發動機罩

在審

• 申請號: 202011099284.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112239182A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 李強峰;邱勇春;李鑫;曾武
• 申請（專利權）人: 湖南川田機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B62D25/10
• 代理公司: 成都知都云專利代理事務所(普通合伙) 51306
• 代理人: 趙正寅

1.一種便于調整的叉車發動機罩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定連接有固定板(3)，所述固定板(3)的前后兩端分別轉動連接有兩組第一支撐軸(2)，兩組所述第一支撐軸(2)的另一端分別與兩組轉桿(4)固定連接，所述轉桿(4)的另一端與第二支撐軸(6)轉動連接，兩組所述第二支撐軸(6)分別與發動機罩(5)的正面和背面固定連接，所述發動機罩(5)的底端與移動塊(17)轉動連接，底板(1)的上表面設置有電機板(12)，所述電機板(12)與電機(13)的底端固定連接，所述電機(13)的輸出端與連接軸(15)的右端固定連接，所述連接軸(15)的左端與蝸輪(16)固定連接，所述蝸輪(16)與蝸桿(9)嚙合，所述蝸桿(9)的前后兩端分別固定連接有兩組齒輪(10)，所述齒輪(10)與齒條(14)嚙合，所述底板(1)的上表面固定連接與發動機艙箱(8)，所述發動機艙箱(8)的內部設置有兩組固定架(7)。

2.根據權利要求1所述的一種便于調整的叉車發動機罩，其特征在于：所述移動塊(17)的前后兩側面分別固定連接有兩組限位板(18)，所述固定架(7)的中部開設有第一槽，所述第一槽的前后兩側面設置有限位槽(19)，所述限位槽(19)的寬度與限位板(18)的寬度相適配，所述限位槽(19)與限位板(18)的另一端滑動連接，所述移動塊(17)的底部與齒條(14)固定連接，所述移動塊(17)的頂端與發動機罩(5)的底端轉動連接，所述第一槽的寬度與齒條(14)的寬度相適配。

3.根據權利要求1所述的一種便于調整的叉車發動機罩，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)的數量是兩組，兩組所述支撐板(11)關于蝸桿(9)的垂直中線對稱設置，所述支撐板(11)的頂部與第一軸的一端轉動連接，所述第一軸的另一端穿過齒輪(10)與蝸桿(9)固定連接，兩組所述齒輪(10)分別位于支撐板(11)的內側，所述齒輪(10)的數量是兩組，所述支撐板(11)是鋁合金板。

4.根據權利要求1所述的一種便于調整的叉車發動機罩，其特征在于：所述底板(1)的上表面與電機板(12)的底端固定連接，所述電機板(12)的頂端與電機(13)的底端固定連接，所述電機板(12)是減震墊板。

5.根據權利要求1所述的一種便于調整的叉車發動機罩，其特征在于：所述固定架(7)是倒U形結構，所述固定架(7)的兩端均與發動機艙箱(8)的底部內壁固定連接，固定架(7)的數量是兩組。

6.根據權利要求1所述的一種便于調整的叉車發動機罩，其特征在于：所述轉桿(4)是L形結構，轉桿(4)的數量是兩組，兩組轉桿(4)分別位于固定板(3)的前后兩側。

7.根據權利要求1所述的一種便于調整的叉車發動機罩，其特征在于：所述發動機艙箱(8)的長度與發動機罩(5)的長度相適配，發動機艙箱(8)的寬度大于發動機罩(5)的寬度，發動機罩(5)的外表面設置有聚氨酯防水層。