[發明專利]一種超重分段的抬吊方法在審
| 申請號： | 202011098105.7 | 申請日： | 2020-10-14 |
| 公開（公告）號： | CN112194015A | 公開（公告）日： | 2021-01-08 |
| 發明（設計）人： | 樊冬輝;劉勇;陳大偉;張杰;胡康毅;李財玉;陳坤;魯振鋒 | 申請（專利權）人： | 上海外高橋造船有限公司 |
| 主分類號： | B66C19/00 | 分類號： | B66C19/00 |
| 代理公司： | 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289 | 代理人： | 倪繼祖 |
| 地址： | 200137 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 超重 分段 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種超重分段的抬吊方法，其特征在于，包括如下步驟：
A1、兩座龍門吊分別拆除小吊排；
A2、在兩座龍門吊的1號鉤、2號鉤下面分別安裝500噸吊排；
A3、分段裝鉤，即把500噸吊排鋼絲繩下的卸扣安裝在大型總段的吊耳上；
A4、分段吊裝、定位；
A5、分段到位后拆鉤；
A6、拆500噸吊排；
A7、安裝小吊排。
2.根據權利要求1所述的一種超重分段的抬吊方法，其特征在于：一根500噸吊排，長度不能超過16米，所以分段長度不能太長。
3.根據權利要求1所述的一種超重分段的抬吊方法，其特征在于：吊排在16米范圍內使用8個吊耳，吊起500噸，力量過于集中，分段反面結構需要加強。
4.根據權利要求1所述的一種超重分段的抬吊方法，其特征在于：兩個龍門吊大車行走時，必須同步，這樣才不會產生橫向拉力。
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