[發明專利]針對車輛部件電功率電路的故障隔離、預測和緩解

在審

• 申請號: 202011096756.2
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112670974A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 林玟樵;X·杜;A·M·阿倫;R·A·德斯蒂芬諾;毛小鋒
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H02J1/08
• 分類號: H02J1/08;G01R31/40;G01R27/08;G01R19/165;B60R16/03
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 史婧;王麗輝

1.一種系統，包括：

故障檢測模塊，其被配置成：

與向車輛的子系統供應功率的功率電路通信，其中，所述功率電路包括電源和將所述電源連接到所述子系統的多個部件；

從所述功率電路和所述子系統接收測量值的N個集合，其中，N是大于1的整數，并且其中，所述測量值的N個集合中的每個集合包括所述電源的輸出端處和所述子系統的輸入端處的電壓；

基于所述電源的輸出端處的電壓檢測指示電源故障的第一故障；

基于對于所有N個集合所述電源的輸出端處和所述子系統的輸入端處的電壓差異大于第一閾值，檢測指示所述部件中的一者與所述電源永久斷開的第二故障；以及

基于對于所述N個集合中的M個集合所述差異大于第二閾值，檢測指示所述部件中的一者與所述電源間歇性斷開的第三故障，其中1≤M N；以及

故障緩解模塊，其被配置成：

通過切換到所述車輛中的不同電源來向所述子系統供應功率來緩解所述第一和第二故障；以及

通過降低所述子系統消耗的功率并通過生成關于間歇性斷開的警告來緩解所述第三故障。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述N個集合中的每個集合還包括由所述子系統從所述電源汲取的電流，并且其中：

所述故障檢測模塊被配置成：

接收與所述功率電路和所述子系統中的至少一者相關聯的參數的測量值，其中，所述參數不同于電壓和電流；

基于所述電壓和電流確定所述功率電路的電阻；

基于所述參數標準化電阻；以及

基于標準化的電阻，檢測第四故障，所述第四故障指示所述功率電路和所述子系統之間的松動連接或者指示所述部件中的一者的腐蝕；并且

所述故障緩解模塊被配置成：

通過降低所述子系統消耗的功率并通過生成關于所述松動連接或腐蝕的警告來緩解所述第四故障。

3.根據權利要求1所述的系統，其中，所述故障檢測模塊還被配置成：

接收關于所述電源的輸出電流和健康狀態中的至少一者的數據；以及

基于所述數據，比基于所述電源的輸出端處的電壓更快地檢測所述第一故障。

4.根據權利要求1所述的系統，進一步包括：

第二故障檢測模塊，被配置成與向所述車輛的第二子系統供應功率的第二功率電路通信，其中，所述第二功率電路包括第二電源和將所述第二電源連接到所述第二子系統的多個第二部件；

其中，所述故障緩解模塊被配置成響應于所述第二故障檢測模塊檢測到所述第二功率電路中沒有故障，并且響應于所述故障檢測模塊檢測到所述第一、第二或第三故障：

通過切換所述子系統以從所述第二功率電路接收功率來緩解所述第一、第二或第三故障。

5.根據權利要求1所述的系統，進一步包括：

第二故障檢測模塊，其被配置成：

與向車輛的第二子系統供應功率的第二功率電路通信，其中，所述第二功率電路包括第二電源和將所述第二電源連接到所述第二子系統的多個第二部件；以及

檢測第四故障，所述第四故障指示所述第二功率電路和所述第二子系統之間的松動連接或者指示所述第二部件中的一者的腐蝕；

其中，所述故障緩解模塊被配置成響應于所述第二故障檢測模塊檢測到所述第四故障，并且響應于所述故障檢測模塊檢測到所述第一、第二或第三故障：

通過切換所述子系統以從所述第二功率電路接收功率、通過減少所述子系統消耗的功率、以及通過生成關于所述第二功率電路和所述第二子系統之間的松動連接或關于所述第二部件中的一者的腐蝕的警告，緩解所述第一、第二或第三故障并緩解所述第四故障。