[發明專利]一種具有高抗摔性能的碳纖維行李箱及加工方法

在審

• 申請號: 202011096491.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112493646A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 蔣敏玲
• 申請（專利權）人: 廣州百興網絡科技有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/02;A45C5/14;A45C13/00;A45C9/00;B29C70/34;B29C43/02;B29C65/56
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張澤鋒

1.一種具有高抗摔性能的碳纖維行李箱，包括行李箱本體(1)、萬向輪(2)、第一限位槽(3)、第一把手(4)、第二限位槽(5)、第一轉動孔(6)、轉動軸(7)、轉動板(8)、滑槽(9)、滑塊(10)、連接桿(11)、第一限位塊(12)、第二把手(13)、第三限位槽(14)、伸縮桿(15)、第二限位塊(16)、彈簧(17)、第四限位槽(18)、電機(19)、第五限位槽(20)、螺桿(21)、第一套筒(22)、第六限位槽(23)、第三限位塊(24)、渦輪(25)、通孔(26)、第二轉動孔(27)、第二套筒(28)、齒輪(29)、絲桿(30)和穩定板(31)，其特征在于：所述行李箱本體(1)的一側外壁上開設有第二限位槽(5)，所述第二限位槽(5)的兩側內壁上對稱開設有第一轉動孔(6)，所述第一轉動孔(6)的一側內壁上轉動連接有轉動軸(7)，所述轉動軸(7)的一側外邊給轉動連接有轉動板(8)，所述轉動板(8)的兩側外壁上對稱開設有滑槽(9)，所述滑槽(9)的一側內壁上滑動連接有滑塊(10)，所述滑塊(10)的一側外壁上轉動連接有連接桿(11)，所述第二限位槽(5)的兩側內壁上固定連接有第一限位塊(12)，且連接桿(11)的一端轉動連接于第一限位塊(12)的一側外壁上，所述行李箱本體(1)的一側內壁上開設有第三限位槽(14)，所述第三限位槽(14)的一側內壁上固定連接有伸縮桿(15)，所述伸縮桿(15)輸出軸的一端外壁上固定連接有第二限位塊(16)，所述伸縮桿(15)輸出軸的一側外壁上套接有彈簧(17)，所述轉動板(8)的一側外壁上開設有第四限位槽(18)，且第二限位塊(16)的一端滑動連接于第四限位槽(18)的一側內壁上，所述行李箱本體(1)的底端內壁上鑲嵌連接有電機(19)，所述行李箱本體(1)的底端內壁上對應電機(19)輸出軸的一側開設有第五限位槽(20)，且電機(19)輸出軸轉動連接于第五限位槽(20)的內部，所述電機(19)輸出軸的一端外壁上對應第五限位槽(20)的一側內壁上固定連接有螺桿(21)，所述第五限位槽(20)的一側內壁上開設有第二轉動孔(27)，且螺桿(21)的另一端轉動連接于第二轉動孔(27)的一側內壁上，所述第五限位槽(20)的一側內壁上固定連接有第一套筒(22)，所述第一套筒(22)的一側外壁上開設有第六限位槽(23)，所述第六限位槽(23)的一側內壁上滑動連接有第三限位塊(24)，所述第三限位塊(24)的一側外壁上固定連接有渦輪(25)，且渦輪(25)的一側外壁上嚙合連接于螺桿(21)的一側外壁上，所述渦輪(25)的一側外壁上貫通開設有通孔(26)，所述通孔(26)的一側內壁上嚙合連接有齒輪(29)，所述第五限位槽(20)的一側內壁上固定連接有第二套筒(28)，且齒輪(29)滑動連接于第二套筒(28)的一側內壁上，所述第二套筒(28)的一側內壁上螺紋連接有絲桿(30)，且絲桿(30)的一端固定連接于齒輪(29)的一側外壁上，所述絲桿(30)的另一端外壁上固定連接有穩定板(31)。

2.一種具有高抗摔性能的碳纖維行李箱的加工方法，包括步驟一，箱包制作；步驟二，拉桿制作；步驟三，輪子制作；步驟四，組裝；其特征在于：

其中上述步驟一中，箱包制作包括以下步驟；

1)將碳纖維預浸料布按箱包六面體和箱蓋的展開圖剪裁落料；

2)將剪裁好的碳纖維預浸料布，在模子內鋪墊三至四層，通過模壓的方式成型；

3)將成型后的碳纖維材料脫模，休整；

其中上述步驟二中，拉桿制作包括以下步驟；

1)將碳纖維布浸潤，使碳纖維布呈半干狀態，并將該碳纖維布以不同角度多層纏繞在拉桿的內、外桿的模芯表面，進行加溫固化；

2)保證內桿纏繞后的外圍小于外桿的內孔，并進行模壓成型；

3)將成型后的碳纖維材料拉桿進行脫模、烘干、休整處理；

其中上述步驟三中，輪子制作包括以下步驟；

1)制作行李箱輪子的成型模具；

2)以環氧類樹脂和碳纖維絲材料作為輪子基材，并將環氧類樹脂和碳纖維絲材料1：1混合；

3)通過模壓成型的方式，將該行李箱輪子制造出來；

4)成型后進行脫模、休整處理；

其中上述步驟四中，組裝包括以下步驟；

1)將制造好的內外兩個拉桿組裝在一起，并將拉桿裝配在行李箱上；

2)將制造好的行李箱輪子通過螺釘對稱安裝在行李箱底部。