[發(fā)明專利]一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011095102.8
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112193954A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚朝予;張傳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺市安特洛普網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B1/46;B66B3/02;B66B11/02;B08B1/00;G06K7/14;G09F9/00;G10L15/22
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37258
• 代理人: 任連明

1.一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，包括裝置本體(1)、驅(qū)動機構(gòu)(2)、控制面板(3)、顯示器(11)和上支架(18)，其特征在于：所述裝置本體(1)的內(nèi)部安裝有顯示器(11)，且顯示器(11)的底端與裝置本體(1)固定連接，并且顯示器(11)的內(nèi)部安裝有二維碼(10)，所述二維碼(10)的外壁與顯示器(11)固定連接，且顯示器(11)上方的裝置本體(1)內(nèi)部安裝有拾音器(9)，并且拾音器(9)的外壁與裝置本體(1)固定連接，所述拾音器(9)下方的裝置本體(1)內(nèi)部安裝有控制面板(3)，且控制面板(3)的內(nèi)壁與裝置本體(1)固定連接，并且控制面板(3)下方的裝置本體(1)內(nèi)部安裝有驅(qū)動機構(gòu)(2)，所述驅(qū)動機構(gòu)(2)下方的裝置本體(1)底端安裝有限位座(13)，且限位座(13)的外壁與裝置本體(1)固定連接，并且限位座(13)的內(nèi)部設(shè)有傳動桿(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述顯示器(11)一側(cè)的外壁上安裝有刮板(6)，且刮板(6)一側(cè)的裝置本體(1)內(nèi)部安裝有絲桿(4)，并且絲桿(4)的表面套裝有螺紋套(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述螺紋套(5)的一端與刮板(6)固定連接，且絲桿(4)上方的裝置本體(1)內(nèi)部安裝有伺服電機(8)，并且伺服電機(8)的輸出端通過聯(lián)軸器安裝有轉(zhuǎn)軸(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述限位座(13)的內(nèi)部安裝有下支架(16)，且下支架(16)一側(cè)的限位座(13)內(nèi)部安裝有上支架(18)，并且上支架(18)的內(nèi)部安裝有鉸接軸(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述上支架(18)和下支架(16)皆通過鉸接軸(19)與限位座(13)相鉸接，且上支架(18)的內(nèi)部安裝有支撐彈簧(15)，并且支撐彈簧(15)的底端與下支架(16)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述上支架(18)的外壁上安裝有觸頭(17)，且觸頭(17)一側(cè)的限位座(13)內(nèi)部安裝有感應(yīng)器(14)，并且感應(yīng)器(14)的頂端與限位座(13)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)(2)的內(nèi)部依次設(shè)置有壓板(201)、感應(yīng)頭(202)、上連桿(203)、壓縮彈簧(204)、下連桿(205)、擺臂(206)以及驅(qū)動座(207)，所述裝置本體(1)的內(nèi)部安裝有驅(qū)動座(207)，且驅(qū)動座(207)的內(nèi)部安裝有上連桿(203)，并且上連桿(203)一側(cè)的驅(qū)動機構(gòu)(2)內(nèi)部安裝有下連桿(205)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公用的可實現(xiàn)無接觸式人機互動的電梯轎廂，其特征在于：所述上連桿(203)的一端安裝有壓縮彈簧(204)，且上連桿(203)的底端安裝有擺臂(206)，并且擺臂(206)的外壁上安裝有壓板(201),上連桿(203)一側(cè)的驅(qū)動座(207)頂端安裝有感應(yīng)頭(202)。