[發明專利]一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置

在審

• 申請號: 202011094191.4
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112317041A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 程洪武;章晶;陳均站
• 申請（專利權）人: 浙江杭摩歐億汽車零部件有限公司
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/28;B02C23/18;B02C23/24;B08B15/04
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 蔡鶴飛

1.一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，包括進料槽(1)、吸塵機構(2)、殼體(3)、攪碎輥(4)、清洗機構(5)、支撐板(6)、輸送機構(7)、動力機構(8)和支架(9)，其特征在于：所述支架(9)頂部固定來凝結輸送機構(7)底部，所述輸送機構(7)頂部固定連接支撐板(6)底部，所述支撐板(6)頂部靠近左側固定連接殼體(2)底部，所述殼體(2)中部固定連接清洗機構(5)左側，所述支撐板(6)頂部靠近殼體(2)右側固定連接清洗機構(5)底部，所述殼體(2)內靠近清洗機構(5)頂部的前側和后側內壁轉動連接攪碎輥(4)前端和后端，所述殼體(2)左側頂部固定連接進料槽(1)右側，所述殼體(2)頂部固定連接吸塵機構(3)左側，所述殼體(2)右側固定連接吸塵機構(3)右側，所述輸送機構(7)、殼體(2)和吸塵機構(3)背面固定連接動力機構(8)正面。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，其特征在于：所述支撐板(6)對應殼體(2)開設有進料口，所述支撐板(6)通過進料口和殼體(2)相通。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，其特征在于：所述攪碎輥(4)設置有三個，且三個攪碎輥(4)依次從左到右分布在殼體(2)頂部內壁。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，其特征在于：所述吸塵機構(2)包括深入管(21)、連通管(22)、輸入管(23)、輸送殼(24)、固定板(241)、輸入葉輪(25)、輸出管(26)、掉落管(27)、第一擋板(28)、外螺紋套(29)、收集網(291)、內螺紋套(292)和旋轉圈(293)，所述深入管(21)頂端固定連接連通管(22)底部，所述連通管(22)右端底部固定連接輸入管(23)頂端，所述輸入管(23)底部右端固定連接輸送殼(24)左側，所述輸送殼(24)內中部前側和后側內壁轉動連接輸入葉輪(25)前端和后端，所述輸送殼(24)右側固定連接輸出管(26)左端，所述輸出管(26)底端固定連接掉落管(27)頂端，所述掉落管(27)靠近頂部左側內壁鉸鏈鉸接第一擋板(28)左側，所述掉落管(27)靠近底部內壁固定連接內螺紋套(292)外壁，所述內螺紋套(292)內圈螺紋連接外螺紋套(29)外壁，所述外螺紋套(29)靠近底部外壁固定連接旋轉圈(293)內圈，所述外螺紋套(29)底部固定連接收集網(291)頂部。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，其特征在于：所述第一擋板(28)底部左側設置有扭簧，所述第二擋板(28)直徑小于掉落管(27)內圈直徑。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，其特征在于：所述清洗機構(5)包括清洗環管(51)、清洗嘴(52)、固定環座(53)、分配管(54)、連接管(55)、水泵(56)、抽水管(57)、水箱(58)、翻轉板(59)和扭簧(591)，所述殼體(3)靠近中部設置有清洗環管(51)，所述清洗環管(51)內圈固定連接清洗嘴(52)外側，所述清洗嘴(52)內側貫穿殼體(3)延伸至殼體(3)內，所述殼體(3)內對應清洗嘴(52)內壁固定連接固定環座(53)外壁，所述清洗環管(51)右側固定連接分配管(54)左側，所述分配管(54)右側頂部固定連接連接管(55)左端，所述連接管(55)右端固定連接水泵(56)左側，所述水泵(56)底部固定連接水箱(58)頂部，所述水泵(56)右側固定連接抽水管(57)頂部左端，所述抽水管(57)底端貫穿水箱(58)頂部延伸至水箱(58)內底部，所述殼體(3)內靠近清洗環管(51)底部左側和右側內壁鉸鏈鉸接擋板(59)外側，所述擋板(59)底部外側固定連接扭簧(591)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車零部件生產用廢料分離回收利用裝置，其特征在于：所述清洗嘴(52)右側貫穿固定環座(53)，延伸至固定環座(53)內。