[發明專利]一種機車聯動轉向系統

在審

• 申請號: 202011094161.3
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112046659A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 傅燕
• 申請（專利權）人: 傅燕
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08;B62J25/04
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王晨光

1.一種機車聯動轉向系統，其特征在于：包括車架(1)，所述車架(1)上設置有踏板組件(2)、聯動組件(3)和車輪組件(4)，所述踏板組件(2)與聯動組件(3)之間連接有傳動軸(5)，所述聯動組件(3)包括主錐齒輪(31)，所述主錐齒輪(31)上分別嚙合連接有兩個副錐齒輪(32)，兩個所述副錐齒輪(32)相對設置，每個所述副錐齒輪(32)分別與所述車輪組件(4)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種機車聯動轉向系統，其特征在于：所述踏板組件(2)包括固定在所述傳動軸(5)上的安裝板(21)，所述安裝板(21)上設置有一左一右兩個踏板(22)，兩個所述踏板(22)分別位于所述傳動軸(5)的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種機車聯動轉向系統，其特征在于：所述傳動軸(5)的一端連接所述踏板組件(2)，所述主錐齒輪(31)同軸套設在所述傳動軸(5)的另一端，兩個所述副錐齒輪(32)分別與所述主錐齒輪(31)相垂直且與所述傳動軸(5)的旋轉方向相切。

4.根據權利要求1所述的一種機車聯動轉向系統，其特征在于：兩個所述副錐齒輪(32)各固定連接有聯動軸(33)，兩個所述聯動軸(33)各固定連接有連接板(34)，所述車輪組件(4)包括兩個車輪(41)，每個所述車輪(41)的中軸線上各設置有中心軸(42)，所述中心軸(42)與所述連接板(34)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種機車聯動轉向系統，其特征在于：所述聯動組件(3)還包括設置在所述主錐齒輪(31)和所述副錐齒輪(32)的外部的機殼(35)，所述機殼(35)內豎直設置有若干根限位柱(36)，所述限位柱(36)均勻設置在所述副錐齒輪(32)的旋轉方向的兩側。

6.根據權利要求1所述的一種機車聯動轉向系統，其特征在于：所述車架(1)上還設置有鎖緊組件(6)，所述鎖緊組件(6)與所述傳動軸(5)傳動連接。

7.根據權利要求6所述的一種機車聯動轉向系統，其特征在于：所述鎖緊組件(6)包括固定板(61)，所述固定板(61)上設置有限位塊(611)，所述限位塊(611)呈圓柱狀，所述限位塊(611)上相切卡設有呈圓弧狀的槽板(62)，所述槽板(62)的外圓弧與所述限位塊(611)相切，所述槽板(62)的內圓弧與所述傳動軸(5)相貼合，所述槽板(62)和所述固定板(61)上共同穿設有彈簧繩(63)。